Tronsoanele de autostradă Comarnic – Brașov, Craiova – Pitești și centura de sud a Capitalei vor fi finalizate până la alegerile din 2016, a declarat ministrul delegat Dan ?ê?£ova, potrivit căruia anul acesta vor fi inaugurați 142 de kilometri de autostradă.
"Sunt trei proiecte de concesiune: Comarnic – Brașov, centura Sud și Craiova – Pitești, toate sunt în derulare. Centura Sud și Comarnic – Brașov au aceleași termene, sunt în derulare în același timp, iar Craiova – Pitești este întârziată cu două luni față de ele. Noi am spus că desemnăm câștigătorul în octombrie la Comarnic, în noiembrie la centura Sud și în decembrie la Craiova – Pitești. Toate ar trebui să se termine – cea care poate dura cel mai mult tot Comarnic – Brașov rămâne, pentru că celelalte două sunt în câmpie – până la alegerile din 2016", a spus ministrul delegat pentru Proiecte de Infrastructură de Interes Național și Investiții Străine la emisiunea "După 20 de ani".
La tronsonul Comarnic – Brașov, ofertele pentru preselecție la dialog competitiv au fost depuse la finele lunii februarie, pe listă fiind înscrise compania China Communications Construction și asocierile Spedition UMB-Tehnostrade, Vinci – Strabag – Aktor și Impregilo – Salini.
Pentru construcția drumului expres/autostrăzii Craiova – Pitești au depus oferte un consorțiu românesc format din companiile Spedition UMB și Tehnostrade și asocierile străine Obrascon Huarte Lain – OHL ZS din Spania, China Communications Construction Company – Dogus Insaat Ve Ticaret (Turcia) – Egis Projects (Franța), Strabag (Austria) – Vinci (Franța) – Aktor (Grecia) și Impregilo – Salini din Italia.
CNADNR a primit la finele lunii martie candidaturi de la companii străine precum Strabag, Vinci, Aktor și Astaldi sau românești, printre care Tehnostrade, Spedition UMB și Euro Construct Trading'98, pentru atribuirea contractului de concesiune de lucrări publice privind proiectarea, construcția, finanțarea, operarea și întreținerea Autostrăzii de Centură Sud a municipiului București și operarea și întreținerea Autostrăzii București-Constanța și a Autostrăzii București-Pitești.
Întrebat dacă prețul estimat pentru tronsonul Craiova – Pitești, cu o lungime de 121 km, care se ridică la 1,7 miliarde euro, nu este prea ridicat, el a răspuns că acesta include și operarea pe următorii 26 de ani, întreținere și reabilitări, construcția efectivă urmând să coste aproximativ 600-700 milioane euro.
Ministrul delegat a afirmat că anul acesta vor fi finalizați 142 de kilometri de autostradă, prima inaugurare urmând să aibă loc în luna mai, pe tronsonul Deva-Orăștie.
Potrivit oficialului, la lucrările de autostradă există întârzieri care nu țin de constructori, ci de "chestiuni administrative".
"De exemplu, nu li s-a pus la dispoziție terenul pentru că nu au terminat exproprierile. Ca să faci exproprieri, noi în România avem o problemă foarte mare, majoritatea oamenilor nu au proprietățile înregistrate cadastral. Ca să le faci exproprieri trebuie să te duci tu să le înregistrezi cadastral întâi, după aia să-i expropriezi. (…) S-au făcut exproprierile pe anumite tronsoane de autostradă cu un an jumăte, doi ani întârziere, pe munca CNADNR", a completat el.
Dan Marin
Informațiile transmise pe www.curentul.info sunt protejate de dispozițiile legale incidente și pot fi preluate doar în limita a 500 de caractere, urmate de link activ la articol.
Sunt interzise copierea, reproducerea, recompilarea, modificarea precum și orice modalitate de exploatare a conținutului publicat pe www.curentul.info
