Premierul Adrian Nastase a iesit, ieri, la rampa cu o declaratie-soc, spunand ca, pentru producatorul de autocamioane Roman SA Brasov, riscul declararii in incapacitate de plata este -extrem de ridicat-.
Daca in 1990 uzina brasoveana producea 8.800 de autocamioane, anul trecut, productia a fost de numai 451 de bucati, cu un personal supradimensionat, de 8.500 de persoane. La data de 30 iunie 2001, pierderile cumulate ale societatii reprezentau 181,6% din capitalul social, iar datoriile se ridicau la 1.454 miliarde de lei. Aceasta, in conditiile in care cheltuielile salariale reprezinta 75% din cifra de afaceri.
-Aceasta situatie demonstreaza clar lipsa de capacitate manageriala, de strategii si solutii la aceasta multitudine de probleme. Este necesara si urgenta o restructurare profunda a SC Roman SA-, a spus premierul, in cadrul saptamanalei teleconferinte cu prefectii. In opinia primului-ministru, solutia ar fi orientarea uzinei spre activitati de montaj, si nu spre realizarea acelorasi camioane care nu mai au cautare nici pe piata interna si nici la export.
Uzina Roman SA a fost, in ultimii 11 ani, o problema spinoasa pentru toate guvernele care s-au perindat pe la Palatul Victoria. Putinele incercari de a restructura drastic activitatea societatii au aprins imediat scanteia maniei sindicale, muncitorii declansand violente proteste de strada. Cu ocazia unor asemenea tulburari, ministrul finantelor de la acea vreme, Decebal Traian Remes, a fost chiar sechestrat de sindicalisti timp de cateva ore.
Drept urmare, aceste incercari au murit in fasa, iar guvernantii au continuat aceeasi politica de subventionare a activitatii uzinei, prin stergeri de datorii si comenzi de stat. Pompierii, Jandarmeria, Armata si alte institutii ale statului au fost obligate ani de-a randul sa cumpere camioane produse la Brasov.
Nici de aceasta data sindicalistii nu s-au declarat catusi de putin de acord cu spusele premierului Nastase. -Intreprinderea este de importanta strategica si nu vom fi de acord cu inchiderea ei, pentru ca ea trebuie sprijinita. Daca se inchide Roman, vor da faliment sute de societati comerciale, multe private, care sunt furnizori ai uzinei brasovene-, ne-a spus presedintele Federatiei Sindicale -Infratirea- Brasov, dl Adrian Damian.
Liderul sindical este de parere ca restructurarea uzinei nu trebuie sa se limiteze, ca pana acum, la disponibilizari de personal, ci sa conduca la cresterea eficientei economice. El a amintit ca numarul angajatilor s-a redus an de an, ajungand in prezent la 8.500, fata de 24.000 in 1990. -In jurul acestei societati, ca si la Tractorul, s-au creat cartiere intregi, miniorase, iar oamenii de aici nu au alternativa pentru gasirea unui loc de munca. Daca nu se pune ceva in loc, oamenii vor fi greu de stapanit-, a adaugat dl Damian.
Informațiile transmise pe www.curentul.info sunt protejate de dispozițiile legale incidente și pot fi preluate doar în limita a 500 de caractere, urmate de link activ la articol.
Sunt interzise copierea, reproducerea, recompilarea, modificarea precum și orice modalitate de exploatare a conținutului publicat pe www.curentul.info
