Majoritatea obiectivelor apartinand companiei CFR SA vor ramane azi fara energie electrica, daca peste noapte nu se va gasi o solutie miraculoasa pentru plata facturii curente si a ratei scadente din graficul de reesalonare. Este pentru a doua oara in decurs de o luna cand mai multe gari vor ramane cufundate in bezna.
-Filialele Electrica au transmis preavize pentru deconectare conform prevederilor contractuale, pentru data de 13.11.2002, ora 14.00. Singurele obiective apartinand CNCF-CFR care nu vor fi afectate de decizia de sistare a alimentarii cu energie electrica sunt cele destinate sigurantei circulatiei feroviare-, ne-au declarat ieri reprezentantii companiei de distributie a energiei electrice. Vor ramane deci fara curent zeci de obiective, precum gari, depouri, directii, regionale CFR, situatia fiind de-a dreptul critica, avand in vedere ca de aceasta data conducerea Electrica este decisa sa nu mai reia alimentarea daca nu se plateste integral contravaloarea facturilor si a penalizarilor.
-Realimentarea obiectivelor se va face numai dupa efectuarea platii integrale a facturilor si penalizarilor, inclusiv a taxelor de deconectare-reconectare-, au precizat oficialii Electrica. Compania CFR SA datora distribuitorului de energie electrica, la data de 28 octombrie, 639 miliarde de lei, prima transa scadenta conform graficului de reesalonare fiind de 10 miliarde. La aceasta rata scadenta se adauga consumul curent al lunii septembrie, de 190 miliarde de lei, astfel ca CNCF-CFR SA avea de platit un total de 200 miliarde de lei pentru luna septembrie. Cert este ca singurele plati efectuate de CFR SA in luna octombrie au totalizat 96 miliarde de lei prin ordine de compensare si 6,2 miliarde de lei plati in numerar.
Responsabilii Electrica au precizat ca situatia este grava, avand in vedere ca zilele acestea se vor emite facturile de plata a consumului curent pe luna octombrie. Pe de alta parte, dupa cum ne-au precizat surse din cadrul CFR SA, o data cu venirea anotimpului rece, banii vor fi mult mai putini, in conditiile in care volumul de transport scade si consumul de electricitate creste. O alta problema pentru CFR este ca Electrica isi plateste la timp facturile pentru marfurile transportate pe calea ferata, deci volumul compensarilor este tot mai mic.
In ceea ce priveste pozitia oficiala a conducerii CFR SA, aceasta s-a ghidat dupa principiul legii tacerii. Directorul general al companiei, Mihai Necolaiciuc, nu se afla in tara, iar directorul adjunct, Craciun Orlando, s-a facut ca nu stie nimic despre aceasta problema. -Lasati-ma jumatate de ora sa ma interesez-, ne-a spus domnia sa la ora 16.30, dupa care nu a mai raspuns la apelurile de pe telefonul mobil. Deh, politica strutului.
Informațiile transmise pe www.curentul.info sunt protejate de dispozițiile legale incidente și pot fi preluate doar în limita a 500 de caractere, urmate de link activ la articol.
Sunt interzise copierea, reproducerea, recompilarea, modificarea precum și orice modalitate de exploatare a conținutului publicat pe www.curentul.info
