Desi apele pareau sa reintre pe fagasul normal in scandalul polite RCA – baza de date CEDAM, persista importante semne de intrebare. Recent au fost puse la dispozitia presei statistici care invaluie in umbre segmentul de piata al asigurarilor RCA. Nu a trecut mai mult de o saptamana de cand presedintele Comisiei de Supraveghere a Asigurarilor (CSA), Nicolae Crisan, declarase ca neregulile de raportare catre baza CEDAM au fost remediate in proportie de 100%, si iata apar diferente semnificative intre numarul de asigurari obligatorii consemnate la CSA si cel al politelor inscrise in CEDAM.
Mai mult, persista semne de intrebare asupra veridicitatii datelor de mai sus, daca privim prin prisma statisticilor Politiei Rutiere Romane. Procentul autoturismelor neasigurate, conform CSA, se cifreaza la 15%. Acelasi indicator, de data aceasta in viziunea Politiei Rutiere, bazat pe controale desfasurate pe termen lung, coboara brusc la 1%. Acceptam ideea ca multi nu isi mai asigura rablele pe care le intalnim la tot pasul pe trotuare, dar totusi persista diferente care dau multa greutate zvonului targului care spune ca multi brokeri de asigurari, de genul celor pe care-i intalnim prin parcari, practica evaziunea fiscala.
Probabil trezita si ea de aceste inadvertente in statistici, Comisia de Supraveghere a Asigurarilor (CSA) a demarat un proces complex de controale in locurile publice unde se vand polite de asigurare obligatorie de raspundere civila auto (RCA), urmand ca firmele care cedeaza politele prin intermediari, fara respectarea legii, sa fie sanctionate. Sanctiunile pot ajunge pana la interzicerea temporara a practicarii asigurarilor obligatorii RCA.
CSA va lua, pana la sfarsitul lunii iunie, si alte masuri, cum ar fi operationalizarea completa a Centrului de Informare, a Organismului de Compensare si a Fondului de protectie a victimelor strazii.
De asemenea, este prevazut ca, pana in luna septembrie, sa fie incheiat un program de reasigurare pentru Fondul de protectie a victimelor strazii.
Firmele de asigurari care vand polite de raspundere civila auto sunt obligate sa vireze la acest fond o cota de 1% din incasarile pentru aceasta categorie de asigurari. Beneficiarii fondului sunt victimele accidentelor cu autori necunoscuti sau care nu detin polite RCA.
In prezent, baza de date CEDAM referitoare la politele de asigurare RCA, administrata de Comisia de Supraveghere a Asigurarilor, contine circa 2,8 milioane de inregistrari privind politele valabile la data de 1 aprilie 2006.
Conform raportarilor periodice transmise la CSA de societatile de asigurare, exista aproximativ 3,1 milioane polite RCA incheiate.
Daca e sa dam crezare CSA, diferenta dintre cele doua valori reprezinta informatii care urmeaza sa fie transmise catre baza de date CEDAM. Valoarea este insa mult prea mare pentru a fi credibila. Practic, aceasta ar presupune ca toate asigurarile in Romania se pot efectua in 10 saptamani (o raportare operativa nu poate depasi termenul de o saptamana, intr-o economie normala). Or, e putin probabil ca oamenii din asigurari sa traiasca 52 de saptamani din ce produc in 10.
Datele Ministerului Administratiei si Internelor (MAI) arata ca numarul autovehiculelor inmatriculate se ridica la circa 3,7 milioane.
Pe de alta parte, potrivit afirmatiilor facute de reprezentantii MAI, rezultatele controalelor efectuate in trafic de Politia Rutiera, la nivel national, indica o pondere de 1% a autovehiculelor pentru care nu exista o asigurare RCA valabila, din totalul celor verificate.
Un alt indicator care se situeaza tot la 1% este rata autovehiculelor depistate ca fiind neasigurate, din cele implicate in accidente de circulatie.
Ministerul Administratiei si Internelor va incepe sa transmita instiintari proprietarilor de autovehicule care figureaza in evidente ca neavand la data de 1 aprilie o polita de asigurare obligatorie RCA valabila sau inspectia tehnica periodica efectuata.
Potrivit unei ordonante de urgenta din 2005, inmatricularea vehiculelor pentru care nu au fost incheiate asigurari de raspundere civila auto (RCA) sau pentru care nu au fost efectuate inspectiile tehnice periodice va fi suspendata de drept incepand cu 1 aprilie, potrivit prevederilor Ordonantei de Urgenta 189/2005.
CSA a sanctionat, in acest an, 7 societati de asigurare si 27 de brokeri de asigurare, retragand autorizatia de functionare in cazul a sase companii si 16 brokeri.
Normal ar fi ca CSA sa apeleze si la ceva comisari ai Garzii Financiare, pentru ca oamenii de prin parcari, care incheie asigurari in rable ce strica peisajul, ar putea strica imaginea numelor grele care joaca pe piata. Ar trebui sa nu mai apara polite completate lacunar, fara numele agentiei care incheie asigurarea. Altfel, am fi nevoiti sa luam de bun calculul chibitilor care spun ca 300.000 de asigurari inmultit cu 1.000.000 lei (o suma minima pentru polite pe sase luni) dau cam 300.000.000.000 lei evaziune fiscala. Scadem rablele, scadem si deducerile, dar tot nu cred ca se poate cobori sub 200.000.000.000 lei nejustificabili. Pierde bugetul, pierd si firmele care dau girul brokerului, pierd si asiguratii!
Informațiile transmise pe www.curentul.info sunt protejate de dispozițiile legale incidente și pot fi preluate doar în limita a 500 de caractere, urmate de link activ la articol.
Sunt interzise copierea, reproducerea, recompilarea, modificarea precum și orice modalitate de exploatare a conținutului publicat pe www.curentul.info
