Anul acesta va ramane probabil in memoria populatiei germane ca anul grevelor, falimentelor si a diferitelor scandaluri economice care au zguduit motorul Uniunii Europene.
Zilele acestea au revenit amenintarile cu greve din mai multe domenii economice, dupa valul de proteste din industria metalurgica. Constructiile, telecomunicatiile, posta, firmele de asigurare au amenintat cu greva, iar Posta chiar si-a declansat ieri prima greva de avertisment.
Greva Postei are implicatii nebanuite si, probabil, greu de evaluat. Agentiile de presa informau ieri in legatura cu blocarea corespondentei, cel putin la Hamburg fiind retinute din cauza grevei 500.000 de scrisori, indiferent de regimul in care acestea erau expediate.
Grevele de avertisment declansate ieri la Hamburg, Berlin si landurile Brandeburg si Baden-Wurtemberg vor fi continuate si in cursul saptamanii, urmand sa se alature protestatarilor noi orase.
Sindicatele cer in primul rand cresteri salariale de 6,5 procente si, in al doilea rand, imbunatatirea conditiilor de munca. Liderul sindical a declarat presei ca este dispus sa se aseze la masa de negocieri cu autoritatile, insa aceste cereri minimale nu pot fi negociate. Grevele din Posta vor domina aceasta saptamana viata economica a Germaniei, urmand ca celelalte sectoare economice sa ia o decizie in ceea ce priveste posibilitatea declansarii unor noi actiuni de protest. Greva constructorilor este programata pentru mijlocul lunii iunie, dupa ce 75% din reprezentantii sindicali din IG BAU au votat declansarea actiunilor greviste.
Firma Volkswagen (VW) va inregistra noi pierderi
Firma constructoare de automobile Volkswagen (VW) va inregistra pierderi substantiale de pe urma retragerii a aproape un milion de masini, dupa ce au fost depistate unele nereguli, se pare grave, la sistemul de franare la modelele VW Lupo si Polo.
Se pare ca seriile fabricate in 1998 si 1999 au aceeasi problema la frane, ceea ce a determinat urgenta lor retragere din motive de securitate. Toate automobilele seriilor respective trebuie verificate, au declarat directorii de la VW. Numai de pe piata germana au fost retrase 275.000 de masini, iar din strainatate, mai ales de pe piata japoneza, urmeaza sa revina in tara un numar mare de automobile.
Toate costurile legate de transport si de verificare vor fi suportate de firma constructoare germana.
Informațiile transmise pe www.curentul.info sunt protejate de dispozițiile legale incidente și pot fi preluate doar în limita a 500 de caractere, urmate de link activ la articol.
Sunt interzise copierea, reproducerea, recompilarea, modificarea precum și orice modalitate de exploatare a conținutului publicat pe www.curentul.info
