De aproape 250 de ani, cuferele pline cu aur, argint si pietre pretioase au zacut netulburate pe fundul marii, alaturi de ramasitele marinarilor care au avut ghinionul sa se afle pe galion in momentul naufragiului. Perioada de liniste a luat insa sfarsit, iar acum stralucitoarea incarcatura a vasului-comoara spaniol se afla in centrul unui scandal international de anvergura.
Un tribunal din Florida a oferit recent unui grup de cautatori americani de comori drepturi limitate asupra celei mai valoroase incarcaturi descoperite vreodata sub ape – o comoara estimata la doua miliarde de lire sterline, despre care se crede ca ar fi un galion spaniol pierdut cu multa vreme in urma si a carui poveste a starnit cercetari febrile.
Numai ca fericitii americani se lovesc acum de opozitia fatisa a Spaniei si Frantei, care vor sa obtina macar o parte din drepturile de proprietate asupra vasului trimis de regele Charles al III-lea din intinsul sau imperiu din Lumea Noua.
Povestea spune ca galionul a fost prins de un uragan puternic in apropierea Floridei la 1 noiembrie 1755, la numai o zi dupa plecarea din Havana, unde fusese incarcat cu materiale de mare valoare extrase din mine din Mexic, Peru si Columbia. Majoritatea celor care au supravietuit naufragiului, spanioli si francezi, au sfarsit mancati de canibalii din tribul Calusa, care traiau la acea vreme pe coastele Floridei.
Aur, argint si pietre pretioase
250 de ani mai tarziu, compania Sub Sea Research pretinde ca a gasit galionul la circa 60 de metri sub apa. Ramasitele vasului lung de peste 50 de metri si inarmat cu nu mai putin de 64 de tunuri se imprastie pe o suprafata de peste 28 de kilometri patrati, sustine compania, in opinia careia galionul transporta una dintre cele mai valoroase incarcaturi pierdute vreodata intr-un naufragiu: 437 kilograme de aur in 17 cufere, 15.399 dubloni de aur, 153 de cutii pline cu acelasi material, o sabie aurita, un ceas de aur, 1.072.000 mici piese din aur, 24 kilograme de argint si alte 14 de minereu de argint, diverse piese din acelasi material, sase perechi de cercei cu diamante, un inel cu diamante si cateva cufere cu pietre pretioase, ca de altfel si cacao si medicamente.
De cel putin trei ori mai mult decat transporta cea mai valoroasa corabie-comoara descoperita pana acum – SS Central America, scufundata in 1857 o data cu bogatiile adunate in timpul goanei dupa aur din California. Corabia a fost scoasa la suprafata in anii *90.
Potrivit unui purtator de cuvant al Ambasadei Spaniei la Washington, galionul descoperit recent va fi cu siguranta revendicat de Madrid, potrivit prevederilor unui tratat incheiat in 1902 cu Statele Unite. Spania are drept argumente faptul ca ambarcatiunea a devenit mormant al marinarilor spanioli, dar si faptul ca a apartinut statului spaniol. Pe de alta parte, Sub Sea nu are de gand sa cedeze, aducand ca argument cazul lui Mel Fisher, un legendar cautator de comori care a primit dreptul de a retine, in 1985, majoritatea pietrelor si metalelor pretioase de pe galionul spaniol Nuestra Senora de Atocha, scufundat, in timpul unui uragan, in secolul XVII. Incarcatura valora 270 milioane de lire sterline.
Numai ca Departamentul american de Stat pare sa sprijine pozitia Spaniei. Reprezentanti ai Departamentului au informat Sub Sea Reasearch ca are nevoie de autorizatia autoritatilor de la Madrid inainte de a se atinge de comoara. Aceasta, dupa ce, anul trecut, o curte suprema americana a refuzat dreptul cautatorului de comori Ben Benson si al statului Virginia de a imparti incarcatura fregatei spaniole Juno. Scufundata in timpul unei furtuni, in 1750, Juno avea la bord 700.000 monede de argint, acum in valoare de peste 350 milioane de lire sterline.
Juno si Nuestra Senora de Atocha sunt doar doua dintre cele aproximativ 250 de corabii spaniole scufundate in secolele XVII si XVIII. Despre ele se spune ca transportau bogatii inimaginabile, adunate de-a lungul si de-a latul Americii Latine.
Razboiul starnit pe marginea galionului spaniol este si mai complicat in contextul in care, in momentul accidentului, la mijlocul secolului XVIII, Spania se afla in plin razboi cu britanicii. Fapt pentru care intreaga sa flota, si cea comerciala, a fost trimisa in lupta, Spania fiind nevoita sa apeleze, pentru alte nevoi, la serviciile unor companii straine, in acest caz French West Indies.
Galionul in cauza apartinea, prin urmare, French West Indies. Majoritatea marinarilor erau francezi, fapt care ofera Parisului suficiente argumente pentru a pretinde o parte din incarcatura. Sub Sea Research pretinde insa ca, o data cu disparitia companiei franceze, Parisul a pierdut orice drept asupra corabiei.
Bogatiile trecutului
SS Central America
Cea mai mare comoara descoperita pana acum sub ape. Ambarcatiunea s-a scufundat in 1857, in apropierea coastei Carolinei de Sud, o data cu multe din averile stranse in timpul goanei dupa aur din California. Minereurile si monedele gasite in anii *90 au fost apreciate la circa 800 milioane de lire sterline.
La Capitana Jesus Maria
Galion spaniol disparut in apropierea coastei Ecuadorului in 1654. Incarcatura sa de aur, argint si pietre pretioase valoreaza sute de milioane de lire sterline. Guvernul din Ecuador a cazut de acord sa imparta incarcatura cu echipa norvegiana care a descoperit-o.
Nuestra Senora de Atocha
Legendarul vanator de comori Mel Fisher a descoperit vasul, in valoare totala de 270 milioane de lire sterline, scufundat in 1622, in timpul unui uragan. Mare parte a pietrelor si metalelor pretioase aflate la bordul acestuia au intrat in posesia lui Fisher, care a primit dreptul de a si le insusi numai in urma unei batalii aprige in justitie cu statul Florida.
Juno
Ben Benson, un cautator de comori milionar, a pierdut patru ani din viata invartindu-se pe langa Juno, in apropierea coastelor Virginiei, inainte de a fi informat de Curtea Suprema a Statelor Unite ca epava apartine Spaniei. Corabia se scufundase in 1802. Incarcatura sa valora 357 milioane de lire sterline.
Vung Tao
Cargoul Vung Tao a fost descoperit in 1992 sub ape, in apropierea coastei sudice a Vietnamului. Incarcatura sa valora cinci milioane de lire sterline. Christie*s a obtinut, la licitatie, peste 12 milioane de lire sterline prin vanzarea a peste 3.700 de piese chinezesti din portelan si aur salvate de pe o epava olandeza scufundata in 1752 in Marea Chinei de Sud.
Informațiile transmise pe www.curentul.info sunt protejate de dispozițiile legale incidente și pot fi preluate doar în limita a 500 de caractere, urmate de link activ la articol.
Sunt interzise copierea, reproducerea, recompilarea, modificarea precum și orice modalitate de exploatare a conținutului publicat pe www.curentul.info
