Victimele avionului prăbușit în Iran sunt imposibil de identificat

Tragicul accident aerian care a avut loc ieri în Iran ar putea să aibă, totuși, și unele aspecte favorabile, dacă le putem numi așa, comparativ cu ultimele două catastrofe aviatice. În timp ce resturile aeronavei Air France și cele ale aeronavei Yemenia nu au putut fi găsite în totalitate nici până în prezent, iar majoritatea cadavrelor pasagerilor zac și acum pe fundul oceanelor, în cazul avionului prăbușit în Iran situația stă un pic mai bine. Și asta, pentru că aeronava s-a dezintegrat pe pământ, nu în apă, ceea ce a ușurat operațiunile de adunare a cadavrelor și a resturilor aparatului de zbor. Din păcate, identificarea trupurilor neînsuflețite este imposibilă, din cauza gradului ridicat de dezintegrare a acestora, a declarat Mohammad Ali Ahani, responsabil de gestionarea catastrofelor din provincia Qazvin. „Explozia a fost atât de puternică, iar impactul a fost atât de mare, încât toate corpurile au fost dezintegrate, iar noi nu am găsit niciunul intact“, a mai precizat Ahani. Corpurile victimelor au fost transferate la Teheran, unde familiile îndoliate vor trebui să contacteze serviciile de medicină legală, chiar dacă identificarea nu va putea fi realizată. Totodată, în cursul zilei de ieri au fost găsite două dintre cutiile negre ale avionului. Anunțul a fost făcut de președintele grupului de lucru pentru situații de criză din cadrul Ministerului iranian pentru infrastructură și transport, Ahmad Majidi, care a adăugat că vor continua căutările pentru depistarea celei de-a treia cutii. Potrivit lui Majidi, cutiile negre au fost grav avariate, în măsura în care benzile de înregistrare au fost descoperite pe pământ, însă specialiștii fac tot posibilul pentru recuperarea informațiilor conținute de acestea. Dacă procedura de recuperare a datelor nu va reuși, cutiile negre vor fi trimise în țara care le-a produs pentru a fi reparate, cu scopul de a afla motivul prăbușirii aparatului. Avionul companiei aeriene iraniene Caspian Airlines fusese supus în urmă cu o lună unei revizii tehnice complete, în urma căreia a primit autorizație de zbor până în 2010 inclusiv. Anterior, directorul adjunct al Aviației civile din Armenia informase că echipamentul avionului îndeplinea toate cerințele și că aparatul avea o vechime de 15 ani, o perioadă de exploatare normală pentru un Tupolev-154. Cu toate acestea, Ahmad Majidi susține că o problemă tehnică ar fi cauzat accidentul. „Pilotul nu a fost, probabil, responsabil, iar noi credem că accidentul a fost cauzat de o problemă tehnică“, a declarat acesta.