Pacea in coalitie graviteaza pe orbita Brasov – Bors

Incheieturile coalitiei au inceput sa scartaie pe ici, pe colo, in punctele esentiale. Desi neaga cu vehementa, UDMR face troc cu voturile necesare sustinerii guvernului, cerand in schimb continuarea lucrarilor autostrazii Brasov – Bors. -Cei carora le trebuie mana intinsa a UDMR, cei care au nevoie de voturile UDMR sa accepte ca pentru noi Transilvania este importanta, ca noi vrem, in sfarsit, sa dezvoltam Transilvania. (…) Drumul Romaniei spre Europa trece, in sensul propriu al cuvantului, prin Transilvania si acest lucru nu ar trebui sa-l uitam. Noi vrem ca Romania sa intre cat mai repede in Uniunea Europeana, dar pentru aceasta este imperios necesara si anularea situatiei defavorizate a Transilvaniei-, a declarat sambata presedintele UDMR, Marko Bela. El a sustinut ca, personal, considera, in ciuda tuturor succeselor din alte domenii, ca -o nerealizare in coalitie- disputele legate de construirea autostrazii Brasov – Bors, dar si -intentia continua de a lasa in umbra Transilvania-. Emil Boc a reactionat prompt si a invocat -greaua mostenire-, laitmotivul tuturor guvernarilor postpesediste, pentru a motiva lipsa de interes a guvernului pentru acest proiect. -PSD ne-a lasat cu aceasta datorie (n.r. – 78 milioane de euro, din facturile emise de catre constructorul american pana in 30 aprilie 2005), dar nu a fost abandonat nici o clipa proiectul, singura problema fiind sursele de finantare. Vom aloca insa de la bugetul public national suma de 213 milioane de euro pentru continuarea lucrarilor-, a spus Boc. Disputele legate de construirea autostrazii Brasov – Bors au inceput o data cu declaratiile primului-ministru, potrivit carora toate contractele care nu respecta normele de transparenta cerute de UE vor fi anulate, printre acestea numarandu-se si contractul cu firma contractoare, Bechtel. Cu toate ca Tariceanu a fost de acord ca proiectul autostrazii sa primeaca la viitoarea rectificare bugetara peste 200 milioane de dolari, el a criticat dur presiunile facute de compania americana pentru continuarea lucrarilor. -Ceea ce face Bechtel mie incepe sa-mi displaca, pentru ca suna a presiuni politice. Transmit pe aceasta cale si firmei Bechtel sa fie mai rezervata in a face astfel de presiuni. (…) Noi plecam cu bunavointa, credem ca este nevoie de dezvoltarea infrastructurii, dar sistemul acesta care se practica, cu anunturi prin presa si cu tot felul de amenintari, mie nu-mi place deloc-, a declarat Tariceanu intr-o emisiune televizata.