Majoritatea conducatorilor auto stiu cat de important e sa te poti baza pe anvelopele automobilului in situatii cum ar franarea brusca, rularea pe carosabil umed sau acoperit de zapada, calatoriile de lunga durata sau cu viteze mari. Pentru a fi siguri ca, in aceste momente, pneurile nu te vor lasa -in pana-, e bine sa le acorzi in permanenta atentia cuvenita. Ovidiu Balan, brand representative Goodyear in Romania, ne-a dezvaluit cateva mici secrete despre felul in care trebuie sa avem grija de anvelope, astfel incat sa fim totdeauna in siguranta.
Anvelopele trebuie mentinute la o presiune optima
Presiunea scazuta in anvelope are ca rezultat uzura prematura si neuniforma a anvelopelor. Presiunea optima a aerului in anvelopa este mentionata in manualul automobilului sau poate fi afisata chiar pe usa sau in torpedoul automobilului. Atunci cand verificati presiunea aerului, asigurati-va ca anvelopele sunt reci – cu alte cuvinte, nu sunt incinse din cauza faptului ca ati rulat cu masina, chiar si foarte putin. Nu reduceti niciodata presiunea cand anvelopele sunt incinse. E important sa stiti ca anvelopa poate pierde pana la jumatate din presiunea aerului si nu pare ca este dezumflata.
Pentru ca presiunea in anvelope este extrem de importanta pentru siguranta la volan, Goodyear a dezvoltat o serie de sisteme de monitorizare a presiunii in anvelope, care sunt acum disponibile producatorilor de automobile. Aceste sisteme avertizeaza conducatorul auto atunci cand trebuie marita presiunea in pneuri, indicandu-i, in acelasi timp, cat mai poate rula cu presiunea actuala. De asemenea, tehnologia EMT permite rularea in conditii de siguranta, pe o distanta de aproximativ 80 km si cu o viteza de pana la 80 km/h, chiar si atunci cand anvelopa este dezumflata.
Verificati aliniamentul
Daca sistemul de suspensie al autovehiculului nu este aliniat, anvelopele se vor uza inegal si ati putea avea probleme cu manevrarea masinii. Gropile si drumurile nepavate pot contribui la aparitia problemelor legate de aliniament.
Aliniamentul trebuie verificat periodic, dupa cum se specifica in manualul automobilului, sau in cazul in care aveti senzatia ca automobilul -trage- intr-o parte sau apar vibratii nefiresti. Anvelopele trebuie, de asemenea, echilibrate periodic, costul mediu al unei operatiuni de aliniere a rotilor fiind o investitie care se va recupera in intregime prin prelungirea vietii anvelopei, performanta si confort.
Schimbati periodic anvelopele intre ele
Fiecare anvelopa suporta o greutate diferita; aceasta distributie inegala face ca anvelopele sa se uzeze diferit. Prin rotirea anvelopelor intre ele, se obtine o uzura uniforma si viata lor poate fi prelungita. Daca manualul automobilului nu precizeaza nimic in acest sens, recomandarea specialistilor este ca anvelopele sa fie schimbate intre ele la fiecare 9.000 km.
Controlati banda de rulare
Parerea, gresita de altfel, potrivit careia -atata vreme cat mai pot identifica adancituri/santuri pe banda de rulare a anvelopei pot sta linistit- este destul de raspandita. Trebuie totusi sa stiti faptul ca adancimea minima legala a profilului este de 1,6 mm. Toate anvelopele beneficiaza de indicatori de uzura, care apar din adanciturile profilului in momentul in care uzura pneului depaseste aceasta limita. Pentru a rula insa in conditii de maxima siguranta pe carosabil umed sau acoperit cu zapada, este important sa schimbati anvelopele inainte de a atinge aceasta limita, respectiv atunci cand adancimea profilului ajunge la 2 mm pentru anvelopele de vara si 3 mm pentru cele de iarna.
Daca ati luat decizia de a va schimba anvelopele, trebuie sa stiti, de asemenea, cateva lucruri de baza. Noile pneuri se vor comporta, probabil, diferit fata de cele abia schimbate, astfel ca e bine ca, pentru inceput, sa conduceti cu prudenta, pana va obisnuiti cu performantele si cu manevrarea lor. De aceea, e bine sa va luati masuri de siguranta in mod special atunci cand franati sau accelerati, in viraje sau cand conduceti in conditii de ploaie, intrucat diferentele fata de vechile anvelope se observa mai ales in astfel de situatii.
Nu alegeti niciodata anvelope de dimensiuni mai mici decat cele cu care automobilul era echipat din fabrica. Dimensiunile trebuie sa fie aceleasi sau cel putin sa fie vorba despre dimensiuni optionale, aprobate de constructor.
Daca inlocuiti doar doua dintre cele patru anvelope, e important sa stiti cum trebuie plasate. Atunci cand aveti anvelope radiale si anvelope cu camera pe aceeasi masina, cele radiale trebuie plasate intotdeauna pe axul posterior. Nu plasati niciodata anvelope radiale si anvelope cu camera pe acelasi ax. Atunci cand cumparati doua anvelope noi, cu aceleasi dimensiuni si cu aceeasi constructie cu a celor pe care deja le aveti, va recomandam sa le plasati pe axul posterior. Atunci cand inlocuiti o singura anvelopa, aceasta trebuie plasata pe axul din spate, alaturi de anvelopa cu banda de rulare cea mai putin uzata dintre celelalte trei.
Informațiile transmise pe www.curentul.info sunt protejate de dispozițiile legale incidente și pot fi preluate doar în limita a 500 de caractere, urmate de link activ la articol.
Sunt interzise copierea, reproducerea, recompilarea, modificarea precum și orice modalitate de exploatare a conținutului publicat pe www.curentul.info
