Vara este anotimpul care pune cel mai mult la incercare buna functionare a masinii. Anvelopele nu fac nici ele exceptie. In mod normal, anvelopele trebuie verificate lunar, pe tot parcursul anului. Vara, atentia pe care o acordam intretinerii si verificarii anvelopelor trebuie sa sporeasca, mai ales inaintea drumurilor lungi, de vacanta.
Nicolae Boroghina, Brand Manager Dunlop, ne spune care sunt elementele carora trebuie sa li se acorde atentie maxima pentru a parcurge drumurile de vacanta in siguranta maxima.
-Nu toti soferii sunt avertizati cu privire la pericolele pe care le poate atrage presiunea scazuta in anvelope-, spune dl Boroghina. -Pe langa uzura prematura si neuniforma, cel mai mare pericol este supraincalzirea anvelopei din cauza presiunii scazute, supraincalzire care poate duce la explozia anvelopei. La viteze mari, explozia unei anvelope poate cauza adevarate tragedii. Pastrarea nivelului optim de presiune este crucial pentru evitarea accidentelor-. Presiunea scazuta poate crea, de asemenea, probleme in manevrarea automobilului si poate mari distanta de franare.
Nivelul optim de presiune este cel specificat in cartea tehnica a masinii si este recomandat de producator.
Daca masina dumneavoastra mai este echipata inca cu anvelope de iarna, inlocuiti-le rapid cu un set de anvelope de vara. Acestea vor imbunatati performantele automobilului, reducand consumul de carburant si zgomotul la rulare.
Nivelul de uzura al anvelopelor trebuie, de asemenea, verificat inainte de un drum lung. Daca indicatorii de uzura sunt vizibili, procurati-va un set nou. Nu folositi marci diferite de anvelope. Daca inlocuiti doar doua anvelope, este bine ca acestea sa fie aceeasi marca cu cele doua ramase pe masina.
Povestea de succes a anvelopei Eagle F1 GS-D3 continua…
Potrivit testelor independente realizate de prestigioasa revista EVO din Marea Britanie si de catre AutoBild, Germania, anvelopa Goodyear Eagle F1 GS-D3 este, in prezent, cea mai buna anvelopa de vara. Anvelopa a fost testata impreuna cu alte sase anvelope de inalta performanta. De asemenea, Eagle F1 a excelat in testele pe suprafete umede realizate de revista germana Sport Auto.
Potrivit testelor independente realizate de EVO si AutoBild, Eagle F1 GS-D3 este cea mai buna anvelopa de vara. Datorita aderentei sale excelente, stabilitatii si manevrabilitatii pe suprafete umede si uscate, anvelopa a fost notata ca -recomandarea- autorilor testelor, depasindu-si rivalii si obtinand cel mai mare scor in diferite conditii de testare.
In testele realizate de AutoBild, Eagle F1 si-a depasit cu mult competitorii. Evaluarea a identificat principalul punct forte al anvelopei ca fiind nivelul de performanta bine echilibrat pe toate tipurile de suprafete. Anvelopa Goodyear a obtinut, de asemenea, in testele realizate de Sport Auto, cele mai bune rezultate in materie de franare pe suprafete umede, manevrabilitate pe suprafete umede si in caz de acvaplanare. In cazul franarii pe suprafete umede, Eagle F1 s-a situat la o distanta impresionanta de 4,5 metri fata de urmatoarea anvelopa.
Alte rezultate obtinute de Eagle F1 au fost locul doi in cazul franarii pe suprafete uscate si locul trei la manevrabilitate pe suprafete umede, rezultate care dovedesc adaptabilitatea si excelenta performanta in ambele tipuri de conditii.
Ron Pike, Communication Manager pentru Goodyear Marea Britanie, a spus: -Nu exista un renume mai bun decat faptul ca o revista specializata destinata automobilistilor entuziasti, de calibrul EVO, dovedeste ca anvelopa ta este cea mai buna de pe piata. In spatele excelentei performante si a rezultatelor obtinute la teste de Eagle F1 GS-D3 se afla noua noastra tehnologie OneTread, tehnologie slick bazata pe anii de experienta acumulati de Goodyear in Formula 1-.
Informațiile transmise pe www.curentul.info sunt protejate de dispozițiile legale incidente și pot fi preluate doar în limita a 500 de caractere, urmate de link activ la articol.
Sunt interzise copierea, reproducerea, recompilarea, modificarea precum și orice modalitate de exploatare a conținutului publicat pe www.curentul.info
