Primul prototip din lume al unui autobuz propulsat de un motor alimentat cu celule de combustibil a fost prezentat viitorilor sai utilizatori. Acesta este primul dintr-o serie de 30 de vehicule ce vor fi puse la dispozitia a 10 operatori de transport urban care fac parte din (EFCBP) European Fuel Cell Bus Project. Momentul lansarii noului prototip a fost urmarit de reprezentanti din industria de profil si de reprezentanti ai companiilor participante la EFCBP. Majoritatea reactiilor au fost pozitive: -Daca inchid ochii, nu pot gasi nici o diferenta intre acest model si unul diesel-, a spus reprezentantul unei companii de transport din Porto (Portugalia).
Cele 30 de vehicule vor intra in serviciul de transport al unor orase mari din Europa: Amsterdam, Barcelona, Madrid, Hamburg, Londra, Luxemburg, Porto, Stockholm,Stuttgart si Reykjavik. -Vanzarea a 30 de unitati inca din momentul lansarii reprezinta un inceput excelent pentru aceasta noua tehnologie. Suntem multumiti ca am devenit primul producator care ofera clientilor sai aceasta tehnologie revolutionara pentru transportatorii din orasele cu un grad ridicat de poluare-, a tinut sa declare Wolfgang Diez, seful constructorului de autobuze Mercedes-Benz/Setra, parte a concernului DaimlerChrysler AG.
Atat din punct de vedere al protectiei mediului, cat si al durabilitatii si functionalitatii, Mercedes-Benz Citaro este impresionant. Nivelul emisiei de noxe este aproape inexistent, iar combustibilul necesar va putea fi produs din surse de energie regenerabile. Acest veritabil pionier al transportului urban este succesorul tehnologic direct al modelului Nebus (New Electric Bus), fabricat de Mercedes-Benz in 1997. Lungimea vehiculului este de 12 metri si poate transporta pana la 60 de calatori, in functie de specificatiile viitorilor beneficiari. Puterea propulsorului este de peste 200 kW si poate atinge usor 80 km/h. Podeaua joasa a vehiculului asigura un acces foarte usor, obisnuitele scari de urcare nemaifiind necesare. Pe capota autobuzului se afla, bine camuflate, rezervoarele de hidrogen, care asigura alimentarea sistemului de propulsie. Noul Citaro va avea cu siguranta un mare succes in randul companiilor transportatoare de pasageri din marile aglomerari urbane.
Informațiile transmise pe www.curentul.info sunt protejate de dispozițiile legale incidente și pot fi preluate doar în limita a 500 de caractere, urmate de link activ la articol.
Sunt interzise copierea, reproducerea, recompilarea, modificarea precum și orice modalitate de exploatare a conținutului publicat pe www.curentul.info
