Noul model Mazda 2, care va inlocui la inceputul anului viitor actualul Demio,este urmasul direct al prototipului MX Sport Runabout prezentat de firma japoneza in acest an la Geneva Motor Show. Noua creatie a specialistilor niponi dovedeste clar interesul acestora pentru masinile de dimensiuni reduse. O singura privire aruncata masinii este suficienta pentru a va convinge ca aceasta este cu adevarat o Mazda. Calitatile dinamice, spiritul atletic si, mai ales, grila pentagonala dominata de simbolul brandului sunt cateva dintre caracteristicile impuse de designeri noii generatii de modele. Pentru a reflecta cat mai exact mesajul -fun-to-drive-, primul model Mazda 2 are o culoare vesela si distinctiva, denumita cu mandrie nationala Yamabuchi Orange.
Interiorul masinii este spatios si familiar, realizat din materiale de buna calitate, elemente esentiale pentru a asigura succesul de piata in acest segment. Versatilitatea este si ea un punct forte al modelului, toate componentele dand impresia de miscare si sportivitate. Directorul de design al niponilor, Moray Callum, considera ca Mazda 2 ofera pasagerilor posibilitatea de a se simti -ca acasa-. Prin folosirea principiilor designului arhitectural, habitaclul dovedeste stiinta japonezilor de a utiliza spatiul si, totodata, exprima confort si ambianta primitoare. Toate acestea au fost realizate prin corecta combinare a formelor cu materialele si culoarea. Chiar daca masina nu are decat 3.9 metri lungime, 1.7 latime si 1.55 inaltime, geniul japonezilor a creat iluzia ca te afli intr-un vehicul mult mai mare.
Propulsia modelului va fi realizata de doua motoare, ambele pe benzina, unul de 1.3 litri si 91 de cai-putere, iar celalalt de 1.5 litri, care poate dezvolta 113 cai-putere. Transmisia este realizata printr-o cutie de viteze manuala cu cinci trepte. Optional, Mazda 2 se poate livra si cu transmisie automatica.
Noul model Mazda va intra pe pietele din Asia si Australia la sfarsitul acestui an, iar in Europa el va putea fi achizitionat in primavara lui 2003.
Sub imperiul cifrei 6
Mazda 626 a avut un succes remarcabil in Europa, inca de la lansarea primei generatii, in 1979. Modelul disponibil pe piata, in prezent, a avut rolul nu numai de a intari pozitia Mazda 626 in intreaga Europa, ci si de a o pozitiona ca una dintre cele mai populare modele japoneze de clasa CD. In Germania – una dintre cele mai mari piete auto din Europa – Mazda 626 se situeaza in topul modelelor japoneze.
Remarcabilul succes Mazda 626 poate fi atribuit punctelor forte traditionale ale marcii: design atractiv, functionalitate ireprosabila, performante excelente si una dintre cele mai bune proportii pret/calitate.
Modelul cu stoc limitat Mazda 626 Evision este echipat complet si este disponibil cu varianta de motorizare diesel de 2.0 litri – DITD R4 OHC de 110 CP, care pot fi provocati usor la 4.000 rot/ min. Cuplul motor maxim este de 230 Nm si este atins la variatii ale turatiei intre 1.800 si 3.000 de rotatii pe minut. Motorul diesel este foarte puternic, raspunde rapid la comenzi si este capabil sa accelereze de la 0 la 100 km/ h in 11 secunde. Consumul mixt este de 5,9 litri de motorina la 100 km – unul dintre cele mai reduse din clasa CD.
Mazda este recunoscuta ca fiind una dintre marcile de autovehicule cu cele mai inalte niveluri de echipamente in dotare standard. Pachetul-siguranta include: ABS+EBD (reglare electronica a fortei de franare), airbag sofer si pasager, airbag lateral pentru bust si cap, -Family-box- (sistem de ranforsare suplimentar al habitaclului), sistem automat de decuplare airbag pasager, centuri de siguranta automatice, sistem de fixare scaun copil, bare de protectie in usile laterale. Printre elementele de confort se numara: servodirectie, inchidere centralizata, volan imbracat in piele, scaun sofer reglabil pe inaltime, geamuri actionate electric fata-spate cu buton de siguranta la sofer. Echipamentul standard include, de asemenea, la editia Mazda 626 Evision cu stoc limitat, urmatoarele elemente: aer conditionat climatronic, filtru de praf si polen pentru interior, imobilizator electronic motor.
MAZDA MPV – siguranta de cinci stele
Modelul Mazda MPV 2002 primeste cel mai inalt rating la crash-testul NHTSA
Agentia NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration), apartinand Departamentului Transporturi al USA, acorda modelului Mazda MPV 2002 o serie de patru rating-uri a cate cinci stele – cel mai inalt rang posibil – in cadrul Programului de evaluare a modelelor noi – New Car Assessment Program (NCAP).
Anuntul clasifica Mazda MPV drept cea mai sigura masina din clasa sa.
In cadrul recentului anunt al NHTSA, se mentioneaza ca modelul MPV a primit un rating de cinci stele atat pentru siguranta oferita conducatorului auto, cat si pentru siguranta pasagerilor. Anterior acestui test, modelul MPV a primit ratinguri de cinci stele in toate testele de impact frontal si lateral. NHTSA a testat 126 de autovehicule noi, disponibile pe piata in anul 2002, si a acordat doar pentru sapte dintre acestea categorii de cinci stele.
-Am fost intotdeauna mandri ca putem crea produse cum este Mazda MPV, care incanta conducatorii auto si le ofera ocazia sa simta din plin placerea condusului-, a spus Charlie Hughes, Presedinte al Mazda North American Operations (MNAO). -Cea mai importanta preocupare a noastra este, cu toate acestea, sa le oferim clientilor autovehicule sigure, iar aceasta recunoastere care vine din partea NHTSA este dovada ca avem ca principal interes siguranta pe toate fronturile.-
In timp ce s-a demonstrat a fi cea mai sigura din clasa sa la rularea in trafic, Mazda MPV aduce cu sine si o nebanuita placere a condusului. Prin combinatia de spatiu interior cu flexibilitatea amplasarii scaunelor si a usilor laterale si prin motorul de 200 de CP, jantele din aliaj de 17 inch si suspensiile imbunatatite, Mazda MPV este, cu siguranta, un minivan cu suflet de masina sport.
Modelul 2002 Mazda MPV incurajeaza condusul sportiv, iar in timp ce caracteristicile sale aduc a masina sport de talie mica, spatiul disponibil in interior poate primi lejer sapte persoane si bagajale acestora, deopotriva. Noul MPV este o alternativa sigura, binevenita si placuta la plictisitoarelor minivanuri categorisite, pana acum, -cu cat mai mare, cu atat mai bune-.
Informațiile transmise pe www.curentul.info sunt protejate de dispozițiile legale incidente și pot fi preluate doar în limita a 500 de caractere, urmate de link activ la articol.
Sunt interzise copierea, reproducerea, recompilarea, modificarea precum și orice modalitate de exploatare a conținutului publicat pe www.curentul.info
