Fie ei romani, arabi sau tigani, potentatii zilei si-au construit intr-o veselie sumedienie de vile si magazine in zona de nord a Bucurestilor, in vecinatatea aeroporturilor Baneasa si Otopeni.
Ani la randul, incepand cu 1991, patronii firmelor de constructii nu au avut a se plange de comenzi in aceasta zona. Constructiile au fost tot mai numeroase de la an la an, insa multi dintre proprietarii lor pur si simplu -au uitat- ca proprietatile lor se afla in asa-numita -zona de servituti aeronautice-. Aici nimeni nu poate construi dupa cum il taie capul, existand restrictii severe in ceea ce priveste inaltimea constructiilor si natura materialelor utilizate, astfel incat sa nu fie pus in pericol traficul aerian. In consecinta, pe langa autorizatiile necesare oricarei constructii, mai este nevoie si de avizul Autoritatii Aeronautice Civile Romane (AACR).
Putini sunt aceia care au mai luat in seama si acest -amanunt minor-, astfel ca s-a ajuns in situatia in care, in zona de servituti aeronautice de la Voluntari, langa Aeroportul Baneasa au fost ridicate numai 58 de constructii cu avizul AACR, comparativ cu 66 care nu au obtinut acest aviz si nici nu l-au solicitat. La Otopeni, situatia este ceva mai buna – 52 de constructii cu aviz si 21 fara.
De departe, cea mai preferata zona pentru constructiile de vile somptuoase este strada Erou Iancu Nicolae, in apropierea Gradinii Zoologice, unde s-a dezvoltat parcul rezidential. Nu au fost ocolite insa nici amplasamentele din satul Pipera sau din orasul Otopeni, cu precadere pe Calea Bucurestilor.
In 1991 apare prima constructie in zona de restrictie aeriana din satul Pipera, apartinand lui Mihai Popescu si Serban Buzeu, fara ca acestia sa se oboseasca sa obtina avizul AACR. Un an mai tarziu, in acelasi sat isi ridica o constructie, tot fara autorizatie, si societatea comerciala Tehnofina SA, dupa cum reiese din raportul Inspectoratului in Constructii Ilfov, pe care vi-l prezinta in exclusivitate cotidianul -Curentul-.
Numarul constructiilor ilegale creste de la an la an. In 1999, de exemplu, s-au construit langa Aeroportul Baneasa 16 vile si spatii comerciale cu autorizatii emise de Consiliul Judetean Ilfov, multe dintre ele neavand avizul AACR. In aceasta situatie se afla, de exemplu, firma Business Synergy SRL, cu o constructie situata pe strada Erou Iancu Nicolae. Anul urmator, numarul constructiilor pentru care incep lucrarile in zona este de 25.
Si Consiliul Local Voluntar a emis o sumedenie de autorizatii de constructie. Una dintre acestea, emisa in 1997 pentru Romtub SA si Nicolae Arsenescu, se alatura altor patru din acelasi an care nu au avizul AACR. Surpinzator este faptul ca in 1998 toate autorizatiile de constructie sunt in regula, printre beneficiarii acestora numarandu-se si tatal celebrului infractor Mihai Bucurenciu, Viorel Bucurenciu.
Si la Otopeni au rasarit peste noapte tot felul de sedii de firme care pun in pericol siguranta zborurilor. In 1991, bucuresteanca Manuela Franz isi construieste un service auto la Otopeni, fara a avea insa avizul Autoritatii pentru Constructii Industriale si Civile (ACIC). Un an mai tarziu, tot aici si tot fara aviz se ridica un atelier de reparatii auto si un magazin, proprietatea Manuelei Nicoleta Frant din Otopeni.
Un spatiu comercial provizoriu, construit in 1994, pe Calea Bucurestilor, de Florian Banescu si Valerica Maican a fost propus pentru desfiintare de catre Inspectoratul in Constructii Ilfov, tot din cauza inexistentei avizului ACIC. Un service auto aflat in aceeasi situatie de ilegalitate s-a construit si pe Strada Zborului din Otopeni, proprietar fiind bucuresteanul George Mihalcea.
Daca atunci cand este vorba de un service auto sau de un magazin oarecare se mai pot trece cu vederea unele lucruri, nu acelasi lucru se poate spune si in cazul unei institutii respectabile cum este Aeroportul International Bucuresti Otopeni. Aceasta, reprezentata de SC Aerospatial Service SRL Bucuresti, a construit in 1995 un hangar si o parcare pentru avioane in incinta aeroportului, fara ca la dosar sa existe avizul ACIC.
Informațiile transmise pe www.curentul.info sunt protejate de dispozițiile legale incidente și pot fi preluate doar în limita a 500 de caractere, urmate de link activ la articol.
Sunt interzise copierea, reproducerea, recompilarea, modificarea precum și orice modalitate de exploatare a conținutului publicat pe www.curentul.info
