Nici macar cei mai optimisti sustinatori ai echipei Citroen n-au avut curajul sa viseze la o tripla in Raliul Monte Carlo. Dupa dezamagirea traita cu un an in urma, cand a pierdut victoria din cauza unei greseli a echipei de asistenta, Sebastien Loeb a terminat in fruntea unui trio care si-a dictat propria lege in ultima jumatate a raliului. In ultima zi, Markko Martin a fost singurul pilot care a amenintat tripla Citroen, estonianul aducandu-si Focus-ul la o diferenta de numai 3,3 s fata de Carlos Sainz. Campioana mondiala Peugeot a trebuit sa se multumeasca doar cu pozitia a patra obtinuta de Richard Burns, in timp ce Marcus Gronholm a venit pe locul 13, din cauza timpului pierdut in etapa secunda.
Anul trecut, Sebastien Loeb s-a dovedit cel mai rapid pilot pe probele speciale. Dupa ce a gustat din sampania invingatorului, el a fost insa penalizat cu doua minute, din cauza incalcarii regulamentului privind asistenta tehnica. In 2002 lucrurile s-au schimbat in totalitate si, dupa ce si-a trecut in cont o prima victorie in Raliul Germaniei de anul trecut, Sebastien a reusit sa-si ia cea mai frumoasa revansa pe drumurile din Principat. El a fost si singurul capabil sa-l ameninte pe Marcus Gronholm in prima parte a raliului, fiind gata sa exploateze cea mai mica eroare. Aceasta a venit pe speciala cu numarul 10, cand lovirea unui bolovan a avariat directia masinii Peugeot. Constrans sa opreasca pe proba, Gronholm a pierdut o jumatate de ora cu reparatiile, ratand practic orice sansa la victorie. Din acest moment, trio-ul Xsara WRC a aruncat practic banca in aer, aducand echipei Citroen cel de-al treilea succes monegasc dupa o pauza de 37 de ani (Pauli Toivonen in 1966). (Motorscope)
Clasament final
1. S. Loeb / D. Elena Citroen Xsara 10 p
2. C. McRae / D. Ringer Citroen Xsara 8
3. C. Sainz / M. Marti Citroen Xsara 6
4. M. Martin / M. Park Ford Focus 5
5. R. Burns / R. Reid Peugeot 206 4
Informațiile transmise pe www.curentul.info sunt protejate de dispozițiile legale incidente și pot fi preluate doar în limita a 500 de caractere, urmate de link activ la articol.
Sunt interzise copierea, reproducerea, recompilarea, modificarea precum și orice modalitate de exploatare a conținutului publicat pe www.curentul.info
