Camionagiii ameninta ca vor bloca traficul national cu peste 30.000 de autovehicule

Reprezentantii sindicatelor si patronatelor din transporturi aduc acuze grave deciziei luate de consilierii municipali prin care se interzice total circulatia in Capitala a vehiculelor grele pe timpul zilei, ea fiind permisa numai pe timpul noptii, contra unor taxe -extrem de mari-. Ieri, in cadrul unei conferinte de presa, organizata de Federatia Nationala Patronala a Transportatorilor Rutieri (FNPTRR), Federatia Nationala Sindicala a Soferilor (FNSSR) si Patronatul Roman, transportatorii au anuntat ca vor organiza un miting de protest la inceputul lunii octombrie in Bucuresti si in toate judetele tarii, la care vor participa peste 30.000 de autovehicule.

Membrii din conducerea patronatelor si sindicatelor au inaintat o nota guvernului pentru a fi dezbatuta in sedinta care va avea loc in acesta saptamana, prin care cer rezolvarea problemelor cu care se confrunta in ultima perioada. Confederatile din ramura cer o intalnire cu primul-ministru, pana la sfarsitul lunii in curs, pentru sustinerea in comun a problemelor ridicate. Printre acestea se numara: atribuirea traseelor sa se efectueze dupa intrarea in vigoare a noii legi a transporturilor, modificarea Legii 466/2003, pe motiv ca nu exista infrastructura pentru parcari, reducerea TVA, asa cum s-a procedat in domeniul turismului, reducerea impozitului pe profit si scutirea de la impozitul pe profitul reinvestit. In cazul in care cererea nu va fi solutioanata, soferii vor apela la masuri extreme. -Presupunem ca vom avea un dialog cu premierul, in cazul in care nu vom fi intelesi vom protesta sub forma unui miting-, a declarat presedintele FNPTRR, Ilie Cobrescu. De fapt, -ceea ce ii macina- pe transportatori este noua hotarare a Consiliului General al Municipiului Bucuresti, privind restrictia camioanelor in centrul Capitalei, hotarare care incepand de azi a intrat in vigoare.

Basescu, amenintat cu instanta de judecata

Presedintele FNSSR, Victor Stan, si-a manifestat intentia de a ataca aceasta hotarare numind-o -aberatia lui Basescu-, care s-a facut in pripa, mai ales prin faptul ca inelul de centura al Capitalei nu poate sa preia tot traficul actual. Totodata, Stan a precizat ca este de acord sa fie impusa o astfel de restrictie privind circulatia in marile orase, dar nu in prezent. -Poate peste un an, un an si ceva, ar trebui realizata restrictia camioanelor grele, timp necesar mutarii vamilor si tuturor structurilor din domeniu in afara Bucurestiului-, a adaugat Victor Stan. El a mai spus ca ori de cate ori primarul municipiului Bucuresti va incerca sa emite hotarari care vor avea efecte negative va fi atacat in instanta. Marea problema a transportatorilor este ca situatia ar putea lua amploare. -Avem semnale clare ca vor introduce taxe si la Arad, Brasov si Cluj-, a mai spus Stan.

Taxa, achitata tot de cetateanul de rand

Transportatorii vor trebui sa plateasca cele mai mari taxe, daca vor vrea sa circule in centrul orasului, adica in zona A. Masinile cu masa cuprinsa intre 5 si 7,5 tone vor avea acces in aceasta parte a Capitalei numai daca platesc 20 milioane de lei pe luna sau doua milioane de lei pe zi, iar cele mai grele de 40 de tone vor plati o taxa de 200 milioane de lei pe luna sau 20 milioane de lei pe zi. Taxele sunt mai -blande- in zona B (a cartierelor si care inconjoara zona ultracentrala), unde vehiculele cu masa cuprinsa intre 5 si 7,5 tone vor plati cinci milioane de lei pe luna sau 500.000 de lei pe zi. In schimb, vehiculele mai grele de 40 de tone vor achita 30 milioane de lei pe luna sau trei milioane de lei pe zi. Conform presedintelui FNSSR, taxa achitata se va regasi in toate marfurile transportate, de la paine pana la materiale de constructii si de la carne pana la articole de imbracaminte.

Liber pentru constructori

Incepand de ieri, in Bucuresti, in intervalul orar 8.00-20.00, au dreptul sa circule numai constructorii, pe baza unei autorizatii eliberate de catre municipalitate. Motivul pentru care masinile constructorilor pot circula prin Bucuresti ziua contra cost tine de restrictiile de temperatura. -Limita de turnare a asfaltului si betonului este de cinci grade Celsius si intrucat s-au inregistrat temperaturi scazute noaptea in Bucuresti, era necesara aceasta exceptie-, a declarat Traian Basescu. El a explicat ca aceasta restrictie ar face imposibila desfasurarea activitatii constructorilor dupa 15 septembrie. De altfel, nici municipalitatea nu si-ar mai putea derula programul de reabilitare a strazilor, actiune aflata in curs de derulare.