S-a redeschis sau nu navigaţia pe canalul ucrainean Dunăre – Marea Neagră? Nicio confirmare oficială, dar atat presa de la Kiev, cat şi politicienii ţării vecine abordează subiectul la timpul trecut, ca un fapt comis deja. Deşi fusese anunţată o reinaugurare cu fast şi tam-tam. Oricum, ziarele au reluat în detaliu istoria agitată a acestui obiectiv catalogat strategic de Ucraina, punand accent pe atitutinea ostilă a Romaniei, îngrijorată, spune Kievul, că va pierde supremaţia asupra transporturilor fluviale de mărfuri. A scris, de asemenea, că banii cheltuiţi se vor amortiza în zece ani, dar că, ce contează, Bîstroe reprezintă o -fereastră spre Europa-. Sunt convins, lansa în acest sens ministrul ucrainean al transporturilor şi comunicaţiilor, Nikolai Rudkovski, -că acest canal nu reprezintă exclusiv locuri de muncă pentru oameni, speranţă de viaţă pentru regiune, dar şi un pas concret de apropiere a Ucrainei de UE-. Adresandu-se presei în timpul unei vizite în regiunea Odessa, el a precizat că 30% din navele care traversează Bîstroe sunt de tranzit. -O dovadă a avantajelor canalului ucrainean faţă de cel romanesc, el funcţionand non-stop şi în sens dublu-.
CURENTUL nu a primit și nu primește bani de la guvern, ministere, instituții publice și nici de la partide.
Informațiile publicate pe www.curentul.info sunt protejate de dispozițiile legale incidente și pot fi preluate doar în limita a 500 de caractere, urmate de link activ la articol.
Sunt interzise copierea, reproducerea, recompilarea, modificarea precum și orice modalitate de exploatare a conținutului publicat pe www.curentul.info
