Echipajul Aur – Moraru a abandonat in speciala a 12-a

Dupa ce, anul trecut, cuplul Constantin Aur – Silviu Moraru debuta in Campionatul Mondial de Raliuri pentru a incerca marea cu degetul, in acest an echipajul romanesc a hotarat sa iasa mai serios in lume si sa participe la aproape toate etapele din campionat. Primul raliu insa, desfasurat la Monte Carlo, nu a putut fi abordat de cei doi, sperantele lor legandu-se de cea de-a doua etapa care s-a desfasurat in Suedia.

Vineri, in prima zi a Raliului Suediei, echipajul a pornit cu incerede in fortele proprii si in noua masina Mitsubishi Lancer de grupa N. Desi nu beneficiau de o experienta comparabila cu cea a adversarilor, Aur si Moraru au dovedit ca sunt pregatiti pentru confruntarea cu cei mai buni piloti ai lumii. Intentia lor declarata a fost aceea de a castiga experienta si de a parcurge cat mai multi kilometri, fara a avea pretentii la un loc in fruntea clasamentului. -Conditiile sunt neobisnuite pentru noi, iar experienta conteaza foarte mult. In acelasi timp, adversarii mei sunt piloti care au mai participat cel putin o data la acest raliu, cu exceptia lui Singh. Incerc sa ma acomodez cat mai bine si de aceea ritmul a fost scazut. Imi doresc, in primul rand, sa termin cursa-, a declarat Titi Aur dupa prima zi de concurs.

Aur a folosit, la inceputul celei de-a doua zile a Raliului Suediei, pneuri pentru zapada, dar vremea s-a incalzit. Zapada s-a topit, iar pilotul roman a solicitat pneuri pentru gheata la ultimele trei probe speciale ale zilei. Dupa schimbarea pneurilor, la iesirea din service, masina lui Aur a alunecat si a parasit traseul. Ajutat de cativa spectatori, pilotul roman a repus masina pe traseu, dar a pierdut sapte minute. In urma acestui incident, echipajul romanesc a anuntat ca schimbarile de viteza se fac anevoios si cutia pierde ulei. In proba speciala 12, team-ul Aur – Moraru a obtinut al 12-lea timp la categoria Production Car – grupa N. Cutia de viteze trebuia insa schimbata, iar la masina pilotata de Aur aceasta manevra este foarte dificila. Cutia de viteze nu a putut fi schimbata in cele 15 minute permise de regulament, iar Aur a fost obligat sa abandoneze. -Imi pare rau pentru acest abandon, dar acestea sunt cursele. Am facut doua treimi din cel mai dificil raliu din cariera mea. Ca o concluzie, trebuie sa spun ca Mondialul de Raliuri este intr-adevar competitia suprema si toti concurentii sunt extrem de competitivi. Am avut multe de invatat si sper ca aceasta experienta sa-mi prinda bine in viitor. Acum urmeaza Noua Zeelanda in aprilie-, a spus Aur. In momentul abandonului, echipajul Aur – Moraru se afla pe pozitia 31 din 35 de participanti ramasi in cursa la grupa N.