1 Mai muncitoresc vine cu scumpirea taxiului

– Marile companii din domeniul transportului in regim de taximetrie pregatesc mari surprize clientilor incepand cu primele zile ale lunii mai

– Pentru ca noua lege a taximetriei va aduce cu ea noi obligatii pentru firmele de profil, patronii firmelor bucurestene au intentia sa aplice un plan intermediar, urcand pretul de la o medie de 4.500 de lei, care se practica pe piata in prezent, la unul in jurul a 8.000 de lei

– Daca numarul clientilor nu va scadea, -tinta- finala, spun surse avizate, va fi aceea de a se stabili pretul unul kilometru la aproximativ 60% din pretul unui litru de benzina

– In aceasta situatie, profitul societatilor de taxi va fi cu mult mai mare decat in prezent si asta pentru ca raportarea la pretul benzinei nu are relevanta din cauza faptului ca majoritatea masinilor functioneaza pe baza de gaz lichefiat

– Reprezentantii CrisTaxi au negat vehement intentia de a majora pretul kilometrului, in timp ce conducerea Asociatiei patronatelor din domeniu a confirmat iminenta -miscare-

Deoarece oamenii muncii merg mai mult pe jos sau cu mijloacele de transport in comun, 1 Mai muncitoresc va veni cu majorarea tarifelor la calatoria cu taximetrele.

Acesta va fi primul efect al intrarii in vigoare, incepand cu data de 28 aprilie, a Legii taximetriei, la initiativa deputatului PSD de Neamt, Ioan Bivolaru. Surse din partidul de guvernamant ne-au declarat ca acesta a fost sustinut intens de reprezentantii a doua companii bucurestene – CrisTaxi si Cobalcescu. Chiar reprezentantii acestor companii dau insa dovada de necunoastere a actului normativ pe care ei l-au promovat. Contactati telefonic, reprezentantii CrisTaxi ne-au declarat ca nici nu se pune problema in ceea ce priveste marirea tarifului pe kilometru in viitorul apropiat. In schimb, unul dintre reprezentantii ANPOT au infirmat cele sustinute de sefii CrisTaxi. -Incepand cu data de 1 mai, Primaria Municipiului Bucuresti, ca de altfel si celelalte primarii din tara, va stabili un tarif minim pentru calatoria cu taxiul-, ne-a declarat Robert Meghesi, patronul societatii Taxi 2000 si presedintele Asociatiei Nationale a Patronatului Operatorilor de Transport in Regim de Taxi. Domnia-sa a precizat ca nu patronii companiilor de taximetre vor fi aceia care vor stabili tariful minim, deoarece in acest fel ar intra sub incidenta Legii concurentei. Tariful minim, menit sa descurajeze concurenta neloiala, va fi stabilit de primarii, dupa consultarea companiilor din domeniu.

Surse avizate din mediul companiilor de transport in regim de taximetrie au sustinut ca deja directorii catorva companii de profil au si purtat pana in prezent o serie de discutii cu privire la majorarea pretului. Motivul principal al acestei decizii consta de fapt in conditionarea fiecarui taximetrist de a elibera pentru fiecare cursa efectuata bon fiscal, ceea ce duce automat la plata impozitelor. Asa ca in urma primelor discutii purtate de capii taximetristilor bucuresteni s-a ajuns la ideea ca, intr-o prima faza, pentru a testa piata, pretul kilometrului sa fie situat pe undeva prin jurul pretului de 8.000 de lei. Daca pretul se va dovedi unul prea insuportabil pentru buzunarele clientilor, se va renunta la aceasta strategie, dar nu pentru mult timp. Scopul pe care patronatele din domeniul taximetriei il au in vizor este acela de a duce pretul unui kilometru la aproximativ 60% din pretul total al unui litru de benzina. Daca se va ajunge ca acest lucru sa devina realitate, profitul firmelor de taximetrie va fi unul considerabil in conditiile in care raportarea la pretul benzinei este irelevanta pentru ca majoritatea automobilelor din parcurile de transport functioneaza pe baza de gaz lichifiat.