Mănescu pregătește planul B în cazul eșecului privatizării CFR Marfă

Procedura de privatizare a CFR Marfă este „în termen“, dar va fi reluată dacă nu se va finaliza în graficul stabilit, respectiv până la jumătatea lunii octombrie, a declarat marți ministrul Transporturilor, Ramona Mănescu, răspunzând unor întrebări.
„CFR Marfă este într-o procedură de privatizare. (…) Cel care cumpără este încă în termen pentru a depune garanția și pentru a face toate diligențele necesare. Atât timp cât este în termen și nu avem motive să ne îndoim de buna credință, suntem în regulă cu procedura de privatizare și sigur că noi ne dorim ca privatizarea aceasta finalizeze cu succes“, a afirmat ministrul.
Ea a adăugat că nu dorește să comenteze anumite speculații care se fac pe marginea acestui subiect.
„Dacă nu se finalizează privatizarea, se va relua procedura de privatizare. Este foarte simplu. Acesta este singurul plan B care este la dispoziția noastră din punct de vedere legal“, a spus ea, întrebată dacă se lucrează la un alt plan în cazul în care procedura eșuează la mijlocul lunii octombrie.
Grup Feroviar Român (GFR), deținut de omul de afaceri Gruia Stoica, a fost declarat câștigător în luna iunie în procesul de privatizare a CFR Marfă, oferind un preț de 202 milioane euro pentru 51% din acțiuni.
Hotărârea de Guvern privind privatizarea transportatorului feroviar de marfă a fost publicată la jumătatea lunii august în Monitorul Oficial, termenul de finalizare a tranzacției fiind stabilit la 60 de zile calendaristice de la data intrării în vigoare a actului normativ, respectiv jumătatea lunii octombrie.
Actul normativ stabilește că finalizarea tranzacției, constând în transferul dreptului de proprietate asupra pachetului de acțiuni, va fi realizată sub condiția încheierii unui contract de escrow în termnen de 30 de zile de la data semnării contractului de vânzare de acțiuni.
Contractul de escrow va fi anexă la contractul de vânzare de acțiuni și va avea ca obiect, în principal, plata de către cumpărător a 10% din prețul de cumpărare (90,49 milioane lei) în termen de două zile de la data contractului de escrow.
Transferul dreptului de proprietatea asupra acțiunilor majoritare la CFR Marfă este condiționat totodată de „emiterea de către Consiliul Concurenței a unei adrese sau decizii“ în conformitate cu dispozițiile Legii concurenței „și/ sau emiterea unui asemenea document de către alte autorități de concurență competente“.

GFR a notificat, într-un târziu, Consiliul Concurenței
Grup Feroviar Român (GFR), deținut de omul de afaceri Gruia Stoica, a depus marți, la Consiliul Concurenței, notificarea privind achiziția a 51% din CFR Marfă.
Notificarea cuprinde, printre altele, documente legate de companiile implicate în tranzacție și piața de profil. În luna iunie, GFR a fost declarat câștigător în procesul de privatizare a CFR Marfă, oferind un preț de 202 milioane euro pentru 51% din acțiuni. Contractul a fost semnat la începutul lunii septembrie, Gruia Stoica declarând atunci că banii vor fi plătiți după ce Consiliul Concurenței va emite o decizie privind această tranzacție. Hotărârea de Guvern privind privatizarea transportatorului feroviar de marfă a fost publicată la jumătatea lunii august în Monitorul Oficial, termenul de finalizare a tranzacției fiind stabilit la 60 de zile calendaristice de la data intrării în vigoare a actului normativ, respectiv jumătatea lunii octombrie.
Președintele Consiliului Concurenței, Bogdan Chirițoiu, a declarat însă că termenul pentru luarea unei decizii este de 6 luni și că aceasta poate fi luată fie de către instituția pe care o conduce fie de reprezentanții unei direcții de specialitate la nivelul Comisiei Europene. Pe de altă parte, va dura circa o lună, de la notificarea tranzacției, doar pentru a se stabili ce autoritate va emite decizia.

Olga Dumitrescu