Simbol al libertatii, ambarcatiunile maritime reprezinta in Occident si mai ales in Statele Unite mijlocul preferat de relaxare si aventura al celor cu bani. In Romania, simbol al opulentei, ambarcatiunile au inceput sa se inmulteasca de la an la an, devenind ingredientul picant pentru o vacanta perfecta. Piata din Romania, chiar daca este inca mica, in acest moment este intr-o permanenta crestere. Dovada si numarul de ambarcatiuni de agrement care au fost inregistrate in primele doua trimestre ale acestui an la Autoritatea Navala Romana – 460. Anul trecut, numai in ultimul trimestru au fost inregistrate 102 ambarcatiuni. Autoritatea Navala Romana confirma tendinta de crestere a numarului de ambarcatiuni de agrement, fiecare an adaugand depasiri ale numarului de vase inregistrate anterior. Explozia acestei piete, este insa in stricta concordanta cu nivelul de trai inregistrat. Cu o cifra de faceri in jur de 150.000 de dolari inregistrata in prima decada a anului, o firma romano-elvetiana din Bucuresti ofera spre cumparare ambarcatiuni construite la comanda sau importate, noi sau second hand, din materiale compozite si fibra de sticla. Designul folosit de producator merge pe concepte clasice ale unor nume de prestigiu din domeniu, ca LF Herreschoff sau HI Chappelle, ambarcatiuni robuste special construite pentru o navigatie sigura si confortabila. De asemenea, daca va doriti sa incercati o aventura pe ocean, puteti alege deja celebrul cruiser oceanic, proiectat de Institutul de Arhitectura Navala din California, Lyle Hess. Preturile sunt considerabil mai mici decat cele ale producatorilor de serie europeni, constructori de iahturi renumiti, ca Hinkley, Dyer, Katana. Suma care trebuie investita insa poate ajunge chiar si pana la 75.000 de dolari, in functie de model, motorizare si optiuni. Ambarcatiunile respecta normele Autoritatii Navale Romane (ANR), conform spuselor firmei, Directiva Europeana pentru Ambarcatiuni de Agrement si Norma de calitate ISO 9002. Acestea sunt proiectate pentru conditiile de adancime, clima, din zonele Dunare, Snagov, Delta, Marea Neagra sau ocean.
Tot sa alegi… doar bani sa fie!
Unul dintre cele mai reprezentative modele puse la dispozitie de acesta firma este -Outer Banks- Picnic Cruiser 27ft/8m. Astfel -Outer Banks- este o ambarcatiune proiectata pentru mare/ocean, ideala pentru o croaziera spre Istambul, Marea Marmara sau Marea Mediterana. Ofera confortul unui mic apartament de hotel, cu aer conditionat (optional), spatiu de dormit pentru 3-4 persoane, dus pe punte, instalatie audio speciala Clarion. Nava are o viteza maxima de 25 de Noduri, viteza de croaziera fiind de 12 Noduri. Un alt model pus la dispozitie este – 27ft/8m -Outer Banks- Lobster Boat. Proiectul a evoluat plecand de barca clasica cu carena rotunda si un motor cu putere mica – Howard Chapelle classic 27 ft lobsterboat – spre o ambarcatiune moderna. -Outer Banks- a fost proiectat ca un adevarat Offshore Cruiser Maritim, avand drept scop o buna tinuta pe Marea Neagra pe toate anotimpurile, inclusiv iarna. Barca este echipata cu un ultramodern motor Steyr 212 Turbo Injectie Diesel, cu zgomot si vibratii scazute. Mai mult, cei 600 de litri de motorina din rezervoarele de inox dau o autonomie de circa 300 de mile marine. O optiune interesanta este Steyr Naval Command Center, care monitorizeaza Steyr Diesel, GPS, carma, celelalte sisteme de bord pe acelasi LCD dispaly. Viteza maxima este de circa 25 Nd/50 kmh si acopera distanta Constanta – Istambul in aproximativ 15-20 de ore. Ambarcatiunea este realizata pentru un numar de patru persoane. Vasul respecta certificatul de calitate ISO 9002 si este in curs de omologare de catre Autoritatea Navala Romana. Pretul este de 65.000 de euro, iar daca alegeti si alte dotari optionale, poate ajunge la 75.000 de euro. Daca aceste modele nu sunt pe gustul dumneavoastra sau considerati ca pretul este cu mult peste bugetul alocat pentru o astfel de -jucarie-, mai puteti alege modelul -X-PLORE-/16.1 ft-5m.
O barca cu motor, proiectata pentru viteza si care poate fi folosita la adancimi foarte mici ale apei. Capacitatea pasageri este de patru persoane si dezvolta o viteza maxima de 70 km/h. Pretul este de 25.500 de euro daca o alegeti cu motor sau 15.000 euro in cazul in care -veniti cu unul de acasa-. -Delta B- este o barca cu motor si consola centrala in greutate de 340 kg. Materialul folosit este din fibra de sticla si compozit. Pretul fara motor este de 2.400 de euro. -Delta C-, o barca cu motor si cabina LOA, oferita la pretul unei Dacii – 5.000 de euro, dar fara motorizare. Iar daca nu aveti de gand sa scoateti foarte multi bani din buzunar, solutia reprezinta Shellback 3.2 – barca pentru vasle si motor outboard de 3-5 CP, cu o greutate de doar 86 de kg si un pret de 1.250 de euro. Pentru anul viitor este asteptata o dublare a volumului de afaceri al firmelor din domeniu si, de asemenea, a numarului de ambarcatiuni inregistrate oficial in Romania.
Informațiile transmise pe www.curentul.info sunt protejate de dispozițiile legale incidente și pot fi preluate doar în limita a 500 de caractere, urmate de link activ la articol.
Sunt interzise copierea, reproducerea, recompilarea, modificarea precum și orice modalitate de exploatare a conținutului publicat pe www.curentul.info
