Zborurile „verzi” scumpesc biletele de avion

Măsurile UE pentru reducerea emisiilor de gaze cu efect de seră din transportul aerian au provocat proteste în țările terțe. De la 1 ianuarie, toate companiile aeriene ce operează zboruri în UE sau către și de la aeroporturi UE trebuie să aibă permise de poluare în cadrul schemei de comercializare a certificatelor de emisii. UE trebuie să își susțină regulile, spune raportorul Peter Liese.
Deputații europeni de la comisia pentru transport vor pune Comisiei Europene întrebări despre ultimele dezvoltări în domeniul emisiilor provenite din transportul aerian,pe 28 februarie. Emisiile din sectorul aviatic reprezintă 3% din totalul de emisii în UE (de două ori mai mult decât în 1990) și se estimează că acestea vor crește la 15% până în 2050.

Noile reguli afectează 4.000 de companii

În momentul de față, companiile trebuie să aibă permise de poluare în cadrul schemei de comercializare a certificatelor de emisii. 85% din permise sunt gratuite, iar 15% trebuie cumpărate. Emiterea unei tone de CO2 costă aproximativ 4 euro. Sancțiunile pentru emisiile neacoperite de permise sunt de 100 de euro pe tona de CO2 sau interdicția zborului în sau prin UE.
Noile reguli afectează 4.000 de companii aeriene din aproximativ 90 de state. Până acum, doar 900 de companii au făcut cereri pentru alocațiile gratuite. SUA, China și Rusia s-au opus puternic regulilor UE, peste 20 de state semnând la Moscova, pe 22 februarie, o declarație împotriva schemei de comercializare a certificatelor de emisii. China interzice deja companiilor sale să participe la această schemă.
Conform UE, schema de comercializare a certificatelor de emisii a apărut ca reacție la neputința Organizației Internaționale a Aviației Civile în abordarea reducerii emisiilor din sectorul aviatic. Aceasta nu contravine dreptului internațional și duce la adăugarea a doar 2 euro la prețul unui bilet de avion.