Terenurile pe care isi desfasoara activitatea Aeroportul International Bucuresti Baneasa (AIBB) sunt mana cereasca pentru numerosi oameni de afaceri, care in decursul anilor au incercat sa acapareze o suprafata tot mai mare, in ideea construirii unor imobile. Potrivit ministrului transporturilor, Gheorghe Dobre, caile prin care s-a incercat aceasta preluare sunt departe de a fi ortodoxe, fiind implicate persoane cu functii inalte din conducerea AIBB si societati apartinand unor oameni politici, printre care presedintele Partidului Conservator, Dan Voiculescu. Astfel, de mai bine de cinci ani, statul roman, prin Ministerul Transporturilor si AIBB, se judeca in instanta cu societatile si persoanele fizice dornice de preluarea terenurilor. Mai mult decat atat, fosta conducere a AIBB a incheiat la jumatatea anului trecut doua protocoale, cu SC Aviatia Utilitara si cu SC Baneasa Mall (fosta AIBB Grivco), societatea liderului PC, prin care, o suprafata de 178.050 mp, apartinand Aeroportului Baneasa si SC Aviatia Utilitara, urma sa fie inchiriata de Baneasa Mall pentru dezvoltarea unui proiect imobiliar. Insa, potrivit ministrului de resort, Gheorghe Dobre, aceste protocoale au fost incheiate, intre parti, fara aprobare in AGA si CA al AIBB, fapt pentru care s-a cerut anularea acestora.
Imobile in mijlocul aeroportului
Mai mult, -construirea unui imobil pe terenul pe care isi desfasoara activitatea AIBB duce la inchiderea acestuia-, considera Dobre. In prezent, oficialii Ministerului Transporturilor asteapta sentinta definitiva si irevocabila a judecatorilor de la Inalta Curte de Casatie si Justitie, in litigiu cu SC Aviatia Utilitara, pentru un teren cu suprafata de 8,9 ha.
Precizam faptul ca SC Aviatia Utilitara a fost privatizata in anul 1999 de fosta institutie de privatizare FPS, fiind cumparata de SC Benefica SA care, potrivit ministrului transporturilor, era controlata de Dan Voiculescu. La randul ei, SC Benefica vinde la mai putin de un an actiunile detinute la SC Aviatia Utilitara catre persoana fizica Sorin Avramescu. Insa, desi SC Aviatia Utilitara detinea certificat de atestare a dreptului de proprietate asupra terenurilor, inca din anul 1928, FPS mentioneaza in contractul de privatizare ca SC Aviatia Utilitara nu este detinatorul acestui certificat, iar cumparatorul, adica Benefica SA, printr-o majorare de capital, ulterioara privatizarii, poate primi acest certificat.
Potrivit unor surse oficiale din cadrul Ministerului Transporturilor, in cazul in care sentinta va fi favorabila grupurilor de interese, prejudiciul adus statului este de cateva sute de milioane de euro, din care numai pretul terenului reprezinta 200 milioane de euro. Mai mult, ministrul transporturilor ne-a declarat ca mai are un proces cu SC Aviatia Utilitara pentru o suprafata de 24 ha de teren situat chiar in mijlocul aeroportului. Un alt litigiu, aflat pe masa judecatorilor de la Tribunalul Municipiului Bucuresti, se refera la un teren cu o suprafata de 25.000 mp, aflat in capul pistei AIBB, care a fost schimbat cu un teren situat langa DN 1, al carui pret este de zeci de ori mai valoros. Ministrul Dobre a precizat ca terenul de la marginea pistei a fost retrocedat de comuna Voluntari, intrand in proprietatea persoanei fizice Ciurea Nicolae, care in ziua in care a primit dreptul de proprietate l-a vandut avocatului Bogdan Nastase. In decursul anului trecut, avocatul Nastase a schimbat cei 25.000 mp cu 23.000 mp pozitionati langa DN1.
Informațiile transmise pe www.curentul.info sunt protejate de dispozițiile legale incidente și pot fi preluate doar în limita a 500 de caractere, urmate de link activ la articol.
Sunt interzise copierea, reproducerea, recompilarea, modificarea precum și orice modalitate de exploatare a conținutului publicat pe www.curentul.info


















