Asociatia Armatorilor si Operatorilor Portuari incearca din rasputeri sa convinga factorii de raspundere ca au nevoie de facilitati fiscale pentru a putea depasi greutatile financiare pricinuite de seceta din vara. Mai mult de atat, ei ar putea fi -loviti- si de o majorare a tarifelor, aplicata de administratiile portuare si autoritatile navale.
Asociatia Armatorilor si Operatorilor Portuari din Romania se zbate sa gaseasca modalitatea pentru a mai reduce pierderile suferite in urma scaderilor istorice ale cotelor apelor Dunarii, din vara. Armatorii sustin ca pot dovedi cu acte ca pierderile financiare suportate de ei, in numai trei luni, se ridica la peste 700 miliarde de lei, iar solutia unei redresari ar putea veni numai din partea guvernantilor. -Ne zbatem pentru aprobarea a doua acte normative, o hotarare a guvernului si o ordonanta prin care sa se acorde unele facilitati, reduceri sau anulari ale datoriilor pentru lunile iulie, august si septembrie, perioada in care s-a declarat calamitate. Ne aflam intr-un stadiu avansat al demersurilor, actele aflandu-se in mapa la ministrul Tanasescu-, ne-a declarat directorul Asociatiei Armatorilor, Neculai Tutuianu. In plus, acesta a mai precizat ca vinerea trecuta reprezentantii Asociatiei Armatorilor si Operatorilor Portuari au fost la Ministerul Transporturilor, Constructiilor si Turismului, unde au gasit intelegere si bunavointa in gasirea unor solutii pentru rezolvarea neajunsurilor armatorilor, aparute in urma secetei prelungite.
Si daca nu a fost suficient ca timp de aproximativ trei luni armatorii nu au reusit sa-si deruleze activitatea in conditii normale din cauza vicisitudinilor cauzate de vremea secetoasa, se anunta si alte probleme care le-ar afecta puternic activitatea. Administratiile portuare si autoritatile navale si-au exprimat in mod clar intentia de a majora tarifele. Acest surplus de impuneri financiare este aproape imposibil de suportat de catre armatori, in conditiile in care ei nu reusesc sa-si revina dupa cele trei luni de vara in care navele lor nu au putut sa circule pe Dunare din cauza cotelor foarte scazute ale apelor Dunarii. -Problema tarifelor este foarte importanta pentru noi. La momentul actual avem doua mari probleme: cea a actelor normative pentru care facem demersuri si cea a tarifelor care urmeaza sa fie majorate de la 1 ianuarie. Principala noastra preocupare este sa le rezolvam pe amandoua, pentru ca altfel nu vom reusi sa supravietuim-, a mai spus directorul Asociatiei Armatorilor si Operatorilor Portuari din Romania.
Nicoleta Oprea
Informațiile transmise pe www.curentul.info sunt protejate de dispozițiile legale incidente și pot fi preluate doar în limita a 500 de caractere, urmate de link activ la articol.
Sunt interzise copierea, reproducerea, recompilarea, modificarea precum și orice modalitate de exploatare a conținutului publicat pe www.curentul.info
