Costul fortei de munca in industria auto din Romania, cel mai mic din Europa, este de aproape 17 ori mai redus decat cel din Germania, tara cu cei mai bine platiti salariati in domeniu, respectiv de peste 13 ori mai mic ca in Statele Unite si de aproape 11 ori mai scazut ca in Japonia.
Costul mediu orar al fortei de munca suportat de producatorii de autovehicule din Romania a fost, anul trecut, de 2,34 euro pe ora, fata de 39 euro pe ora in Germania, 31,14 euro pe ora in Statele Unite si 25,37 euro pe ora in Japonia, potrivit unui studiu realizat de asociatia germana a constructorilor de automobile – Verband der Automobilindustrie (VDA).
Printre tarile din Uniunea Europeana cu un cost ridicat al mainii de lucru in industria auto se numara Belgia, cu 34,5 euro pe ora, Suedia – 31,95 euro pe ora, Austria – 29,24 euro pe ora, respectiv Marea Britanie si Franta, cu cate 24,2 euro pe ora.
La extremitatea opusa a clasamentului se situeaza Portugalia, cu 10,56 euro pe ora, Ungaria – 7,83 euro pe ora, Republica Ceha – 6,6 euro pe ora, si Slovacia – 5,39 euro pe ora.
Salariile angajatilor au crescut cu 62,5% in Romania in intervalul 2000-2005. Daca in anul 2000 salariul mediu orar a fost de 1,44 euro, un an mai tarziu nivelul acestuia era de 1,59 de euro. Retributia a crescut la 1,69 euro in 2002, la 1,72 euro in 2003, ajungand la 2 euro in anul 2004.
In perioada analizata, castigul mediu orar a avansat cu 10,47% in Germania, in vreme ce in Statele Unite a fost raportat un declin de 6,8%. In Japonia, indicatorul s-a diminuat cu 23,3%.
CURENTUL nu a primit și nu primește bani de la guvern, ministere, instituții publice și nici de la partide.
Informațiile publicate pe www.curentul.info sunt protejate de dispozițiile legale incidente și pot fi preluate doar în limita a 500 de caractere, urmate de link activ la articol.
Sunt interzise copierea, reproducerea, recompilarea, modificarea precum și orice modalitate de exploatare a conținutului publicat pe www.curentul.info
