Comertul din metrou umfla, in continuare, conturile deputatului-sindicalist Ion Radoi

In Romania cele mai profitabile afaceri se fac pe seama statului, traficul de influenta din companiile de stat este mai acerb ca oricand. O afacere scandaloasa, ce a tinut pagina intai a ziarelor ani la rand, a fost -reanimata- recent, o data cu reinnoirea contractului de asociere incheiat in 1994, intre Metrorex si Sindomet Servcom (o SRL al carei unic actionar este Uniunea Sindicatelor Libere Metrou), pentru inchirierea spatiilor comerciale din incinta metroului. Semnat dupa lungi santaje ale sindicatelor conduse de liderul (pe atunci) Ion Radoi, soldate cu paralizarea repetata a traficului in subteran, contractul prevede ca veniturile din inchirierea spatiilor sa fie impartite in cota de 75% pentru Sindomet si 25% pentru Metrorex. Ani la rand, administratia a incasat 1-1,5 miliarde de lei pe an, in timp ce sindicatele si-au asigurat in cont cate patru-cinci miliarde.

Ajuns deputat, Ion Radoi nu a renuntat nici o clipa sa-si exercite influenta in cadrul metroului. In fapt, deputatul PSD este adevarata autoritate a Metrorex, care, din umbra, numeste si demite directori si coordoneaza toate afacerile din societate. -Rezultatele- muncii sale s-au concretizat cu reinnoirea scandalosului contract si cu -iertarea-, de catre Metrorex, a unei datorii de peste un miliard de lei a Sindomet, aferenta exploatarii spatiilor comerciale. Semnatarul celor doua acte este fostul director general al Metrorex, Tiberiu Moldovan, indepartat de Radoi din functie dupa ce acesta -si-a vazut sacii in caruta-. Scaunul acestuia a fost ocupat imediat de Marian Lepadat, fost sef de serviciu la Metrorex, nimeni altul decat finul lui Ion Radoi. Generos, nasul ii pregateste in secret o surpriza, dorind da-l propulseze intr-un fotoliu de secretar de stat, fapt ce i-ar asigura lui Radoi o caramida in plus la temelia afacerilor facute pe seama Metrorex.