In scandalul atribuirii spatiilor duty-free din Otopeni, o piesa importanta este directorul de calitate al TAROM, Lorin Dumitrescu. Nimeni altul decat principalul negociator, pe cand era director general, al achizitionarii, la inceputul anilor *90, a celor trei aeronave Airbus 310, dintre care unul s-a prabusit la Balotesti. Scandalul care s-a declansat la momentul achizitionarii aeronavelor plus celebra greva a personalului navigant din 1991 l-au determinat sa se retraga un timp, pe postul de inginer-sef. Cum timpul sterge amintirile, mai mult sau mai putin placute, Lorin Dumitrescu a fost reactivat, in urma cu doi ani, de Gheorghe Racaru, director general al TAROM pe atunci, care l-a promovat in functia de director de calitate, cu o retributie de 37 milioane de lei. La care se adauga cateva sute de dolari, reprezentand indemnizatia de CA din partea TAROM la EDF Asro SRL, unde TAROM detine inca 22% din actiuni. Astfel incat este de -neinteles- cum de directorul Dumitrescu nu prea este de acord, cum afirma colegii sai, cu vreo alta varianta decat EDF pentru ocuparea magazinelor duty-free din aeroport. Doar nimanui nu i-ar conveni diminuarea veniturilor.
CURENTUL nu a primit și nu primește bani de la guvern, ministere, instituții publice și nici de la partide.
Informațiile publicate pe www.curentul.info sunt protejate de dispozițiile legale incidente și pot fi preluate doar în limita a 500 de caractere, urmate de link activ la articol.
Sunt interzise copierea, reproducerea, recompilarea, modificarea precum și orice modalitate de exploatare a conținutului publicat pe www.curentul.info
