Introducerea pe piata europeana a unui nou autotractor de mare tonaj de catre Iveco reprezinta, in opinia multor specialisti, o dovada de indrazneala din partea firmei. Conform datelor furnizate recent de ACEA (Association des Constructeurs Europeens d*Automobiles), in Europa vanzarile de autovehicule din clasa medie-grea au scazut, in 2001, cu aproximativ 3% fata de anul 2000, iar in acest an se prevede o scadere chiar mai puternica (10-15%). In acest context, lansarea unui nou vehicul nu pare o idee prea stralucita, dar Iveco are incredere in potentialul pietei pe termen lung.
Pe Batranul continent se afla putini producatori majori de autocamioane grele, iar scaderea de la 245.000 de unitati, vandute in 2000, la aproximativ 200.000 in acest an poate crea probleme financiare multor firme de profil. Iveco incearca totusi sa-si indeplineasca obiectivul de a atinge o cota de 14% din piata globala, iar unul dintre argumentele forte este chiar lansarea noului Stralis.
Autotractorul Stralis, lansat in aceasta saptamana in Romania de PROTRUCK, dealer autorizat al companiei Iveco, este cel mai recent pas facut pentru inlocuirea intregii game de autovehicule in ultimii patru ani. Vehiculul are toate atuurile pentru a deveni un best-seller, beneficiind de o cabina complet noua, imbunatatirea conditiilor de conducere, sisteme electronice de ultima ora si un nou set de motoare, extrem de performante. Impresionanta cabina a modelului Stralis aduce imbunatatiri ale aerodinamicii si un spatiu interior extrem de necesar calatoriilor pe distante lungi. Conceptul -Active Space-, adaptat de inginerii de la Iveco acestui autotractor, ofera soferului posibilitatea de a ajusta automat deflectorul in functie de caracteristicile remorcii atasate vehiculului.
Familia de motoare disponibila pentru Stralis este formata din doua propulsoare Cursor 10 si doua Cursor 13, cu capacitati intre 400 CP si 540 CP. Ambele tipuri de motoare, corespunzatoare normelor Euro 3, au sistem de injectie cu pompa unica, geometria variabila fiind optimizata pentru a da un inalt nivel de performanta, in acelasi timp cu un nivel scazut de consum. Cutiile de viteza ale lui Stralis sunt produse de ZF, facand parte din familia EcoSplit, cu asistenta Servo Shift. Exista posibilitatea de a opta intre o transmisie cu 18 trepte (16+2) si una cu 14 rapoarte (12+2). De asemenea, Stralis poate fi dotat cu noua cutie de viteza automatica EuroTronic, care are un mecanism de detectare a stilului de conducere al soferului, permitand acestuia obtinerea de performante ridicate si de reduceri substantiale de consum.
Iveco sustine ca noul Stralis aduce avantaje enorme posesorilor prin costurile reduse de intretinere, productivitatea crescuta, imbunatatirea conditiilor de lucru ale soferului si siguranta in trafic.
Informațiile transmise pe www.curentul.info sunt protejate de dispozițiile legale incidente și pot fi preluate doar în limita a 500 de caractere, urmate de link activ la articol.
Sunt interzise copierea, reproducerea, recompilarea, modificarea precum și orice modalitate de exploatare a conținutului publicat pe www.curentul.info
