Un pod lung de peste 15 kilometri peste Stramtoarea Gibraltar. Un turn al mileniului care sa depaseasca de cel putin doua ori cele mai inalte cladiri din lume. Tehnica de varf care sa permita reparatii si manevre ingineresti in spatiu. Proiecte indraznete ale omenirii, prezentate de Discovery Channel, unele dintre ele deocamdata imposibile, dar nu irealizabile pe termen lung, ba chiar mediu.
Podul planuit peste Gibraltar ar trebui sa aiba o lungime de circa 15 kilometri, ca si cum ar fi construit deasupra intregului New York. Lungimea sa este atat de mare, incat inginerii nu isi pot permite folosirea metodelor traditionale, precum construirea unor insule artificiale care sa sustina pilonii uriasi. Echipele de proiectanti cauta in continuare cea mai adecvata solutie.
Turnul Mileniului, care ar urma sa fie construit la Hong Kong, ar avea 170 de etaje, de doua ori mai mult decat cele mai inalte cladiri din zilele noastre. Ar gazdui 50.000 de persoane, devenind astfel, literalmente, un oras de sine statator. O singura problema: constructia sa ar fi echivalenta cu epuizarea resurselor disponibile pe o perioada relativ lunga de timp.
Spre deosebire de cele doua proiecte, Podul Storebaelt, nu de mult la fel de irealizabil, a fost tradus de patru ani in practica. Cu succes. Cand a fost deschis traficului, la jumatatea lui 1998, Podul Storebaelt era unul dintre cele mai mari trei din lume. Leaga, la 254 de metri deasupra nivelului marii, insulele daneze Sprogo si Zealand si este parte a unui proiect mai mare care, pentru prima data, va asigura o legatura directa si continua cu partea continentala a tarii si capitala Copenhaga.
La 12 ani dupa ce Parlamentul danez a aprobat proiectul privind constructia podului, Regina Margrethe a II-a a Danemarcei a inaugurat constructia, pe 14 iunie 1998. Si astfel, podul a devenit cel mai indraznet proiect din istoria Danemarcei.
Constructia este formata din podul de est – suspendat, cu o lungime de 6.790 de metri, care face legatura intre Zealand si mica insula Sprogo -, un pod pentru cale ferata si autovehicule intre Sprogo si Funen si un tunel pentru cale ferata, lung de 8.000 de metri, intre Zealand si Sprogo.
Podul este deschis 24 de ore din 24, 365 de zile pe an.
Informațiile transmise pe www.curentul.info sunt protejate de dispozițiile legale incidente și pot fi preluate doar în limita a 500 de caractere, urmate de link activ la articol.
Sunt interzise copierea, reproducerea, recompilarea, modificarea precum și orice modalitate de exploatare a conținutului publicat pe www.curentul.info
