Guvernul a tăiat banii de investiții, dar a găsit 70 de milioane de euro pentru șoseaua de centură din colegiul lui Ponta

Recent premierul Victor Ponta anunța pe un ton apocaliptic că nu mai sunt bani la buget și că sfârșitul lui 2012 găsește guvernul cu visteria goală, situație care va face  dificilă plata pensiilor și salariilor. În baza acestor declarații, guvernul a tăiat aproape toți banii de investiții, deși acestea reprezintă singurul motor al economiei. Am scris aproape toți banii pentru că executivul a avut grijă să mai lase în bugetul ministerului Transporturilor vreo 70 de milioane de euro plus TVA pentru a scoate la licitație construcția variantei de ocolire a orașului Târgu Jiu. Sfânta coincidență face ca tot la Târgu-Jiu să candideze și premierul Victor Ponta pentru încă un mandat de deputat. ?ê?£i, ca în orice campanie, domnul Ponta trebuia să demonstreze ce mult se implică în dezvoltarea colegiului pe care-l reprezintă în Parlament. Problema nu e aceea că se face șosea de centură la Târgu Jiu. Foarte bine, să se facă! Problema e că guvernul a tăiat toți banii de la autostrăzi, de la centura Capitalei, investiție vitală pentru economia României, și a hotărât în schimb să cheltuiască vreo 70 de milioane de euro în colegiul domnului Ponta, ca să iasă premierul cu fața curată la alegători. Astfel, în plină campanie electorală, în condițiile în care candidatura lui Dan Diaconescu îi dă dureri de cap premierului Ponta, Compania Națională de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România (CNADNR) a anunțat că vrea  să contracteze lucrări pentru construcția variantei de ocolire Târgu Jiu, contract cu o valoare estimată situată între 283,4 milioane lei (63 milioane euro) și 308,6 milioane lei (68,5 milioane euro), fără TVA.
„Proiectul este prevăzut a fi finanțat din Fondul European de Dezvoltare Regională și de la bugetul de stat“, se arată într-un anunț al CNADNR.
Contractul este evaluat la 283,4 milioane lei, nivel care poate fi suplimentat cu până la 25,2 milioane lei, până la 308,6 milioane lei.
„Ofertantul își va întocmi propunerea financiară raportându-se la valoarea estimată a contractului și nu la valoarea estimată totală, care include și eventualele lucrări similare ce pot apărea pe parcursul implementării contractului“, potrivit sursei citate. Lucrările vor fi atribuite prin licitație deschisă, pentru prețul cel mai scăzut. Termenul de execuție al contractului este de doi ani, iar cel de notificare a defecțiunilor are o durată similară.
Anunțul se potrivește mănușă can­didatului Ponta care-l va valorifica cu certitudine în această campanie elec­torală, lăudându-se în fața locuitorilor din Târgu-Jiu cu investițiile aduse de el în zonă.

?ê?£osea de centură la pachet cu stadionul

Banii pentru șoseaua de centură a orașului Tg-Jiu nu sunt singurul cadou făcut de guvernul Ponta pentru colegiul în care candidează actualul premier. La începutul toamnei, când premierul deplângea lipsa banilor pentru investiții, purtătorul de cuvânt al guvernului, Andrei Zaharesu, anunța după o ședință a cabinetului Ponta că „Prin hotărâre de guvern s-a aprobat alocarea din Fondul național de dezvoltare aflat la dispoziția Guvernului a sumei de un milion de lei către bugetul local al Municipiului Târgu-Jiu, județul Gorj, în vederea modernizării stadionului municipal“.
Întrebat de jurnaliștii acreditați la Palatul Victoria cum se justifică alocarea de fonduri pentru un stadion de fotbal în condițiile în care Guvernul a tăiat bani de la investiții importante, precum dezvoltarea liniei de metrou și Centura Capitalei, Zaharescu a precizat că nu cunoaște motivele exacte. „Probabil că era o lucrare în desfășurare. Pentru a se închide acea lucrare“, și-a exprimat el opinia. Numai că presa locală a dezvăluit că la data alocării banilor de la guvern lucrările la stadion erau finalizate , situație în totală contradicție cu afirmațiile purtătorului de vorbe al lui Ponta. Dar și-atunci ca și acum , premierul a dorit să-și mai adauge o bilă albă în fața gorjenilor , în pregătirea alegerilor din 9 decembrie. Iar pentru satisfacerea orgoliului său politic n-a mai contat nimic, nici investițiile la autostrăzi, la centura Capitalei sau la metroul bucureștean.

Ponta a tăiat toți banii pentru autostrăzi și drumuri naționale

Potrivit unei liste transmise de CNADNR la solicitarea hotnews.ro, guvernul a sistat proiecte importante, precum centura Capitalei, DN1, autostrada București-Ploiești, dar și de consolidare și reabilitare drumuri naționale. Conform datelor oficiale furnizate de CNADNR, în luna septembrie a fost emis ordinul de suspendare pentru următoarele proiecte cu finanțare de la buget:

– Lărgire la 4 benzi Centura București Sud-sector 1, km 23+000-33+000
– Lărgire la 4 benzi Centura București Sud-Sector 2, km 33+000-43+000
– Lărgire la 4 benzi Centura București Sud-Sector 3, km 43+000-55+520
– Fluidizarea traficului pe DN 1 intre km 8+100-km 17+100 și centura rutieră în zona de nord a municipiului București – Obiect 7: completarea centurii rutiere a municipiului București prin construcția sectorului cuprins între DN7 și DN1A
– Pasaj denivelat pe centura de ocolire Arad (DN7 km 540+248) peste C.F.Arad- București
– Pasaj denivelat pe varianta de ocolire Arad peste liniile C.F.Brad-C.F. Curtici-Dj 709 B, stadiu fizic 64%
– Deviere traseu DN 29 D, Km 18+500-km 20+816-Consolidarea terasa­mentului și refacerea corpului drumului
– Reparații sistem rutier DN 21, km 70+900-km 87+850
– Refacere sistem rutier DN 22, km 227+000-km 287+400
– Tronsonul de autostrada București -Ploiești. Secțiunea 1A București -Moara Vlăsiei între km 6+500-km 19+500

La acestea se adaugă și proiectul „Magistrala V. Drumul Taberei-Universitate“, la care au fost reduse fondurile cu mai mult de jumătate în urma rectificării bugetului pe 2012.
Ponta declara la începutul lunii septembrie că nu a tăiat finanțările din domeniul transporturilor pentru „nicio investiție buna“. Întrebat la vremea aceea de ce a redus fondurile alocate pentru reabilitarea centurii Capitalei de la 5 milioane de euro la 3 milioane de euro, Ponta a explicat ca oricum „cele 5 milioane de euro nu ajungeau nici pentru un kilometru“. Cât despre înjumătățirea bugetului alocat Metrorex pentru tronsonul de metrou Drumul Taberei-Universitate, Ponta a oferit o altă explicație interesantă, dar ridicolă: Cei de la Metrorex dacă sapă în 7 direcții, nu o sa termine niciodată! Altfel spus, se merge pe principiul: Decât să se construiască puțin câte puțin, mai bine deloc! Sau mai bine la Tg Jiu, unde candidează onor deputatul Ponta!

Iulia Nueleanu