Expozitia auto destinata vehiculelor comerciale, care s-a desfasurat in Japonia saptamana trecuta, a avut o vedeta forte, bine definita. Conceptul Isuzu FL-4, prezentat de Isuzu Motors Design Centre, face parte dintr-un program mai amplu al companiei nipone care are ca scop gasirea celei mai bune variante pentru autocamionul viitorului. Masina desenata de specialistii de la Isuzu are ca tinta indeplinirea sarcinilor de transportator urban si interurban de clasa medie, principalul sau atu fiind versatilitatea. Pentru a construi un astfel de vehicul, a fost nevoie de acoperirea unei game largi de componente, de la profilul masinii pana la materialele pentru finisaje interioare. Scopul urmarit a fost atins si prin utilizarea unei gandiri cu totul noi in designul auto si abandonarea stilului clasic.
Pentru a asigura un consum redus si o aerodinamica buna, Isuzu a construit o cabina conica, suficient de spatioasa, care -conduce- curentii de aer catre extremitati. Continuitatea caroseriei confera o stabilitate mai buna si elimina curentii turbionari care se formeaza la masinile de transport de astazi. Vizibilitatea laterala si cea catre spatele vehiculului sunt imbunatatite considerabil prin amplasarea unor camere video in punctele sensibile, soferul avand posibilitatea de a urmari toate zonele din apropierea vehiculului pe un monitor montat in bord. Pentru a facilita accesul in cabina, chiar si in locurile foarte stramte, japonezii au decis amplasarea unor usi cu dechidere pe sina. Tot in ajutorul soferului vine si pozitionarea centrala a volanului si a scaunului, el fiind astfel in imediata apropiere a tuturor elementelor de control ale camionului. Pozitia volanului si cea a schimbatorului de viteze pot fi ajustate in functie de dorinta, astfel incat sa fie asigurata o pozitie de conducere cat mai confortabila si mai putin obositoare.
Isuzu a decis amplasarea in cabina a trei scaune destinate insotitorilor de drum sau pasagerilor, ce se pot plia, lasand un spatiu considerabil. Inginerii au reusit sa creeze o podea dreapta pentru toata cabina, accesul persoanelor in diferitele zone fiind foarte simplu, iar curatarea suprafetelor – deosebit de facila.
Intrarea in productie a conceptului FL-4 este, deocamdata, o necunoscuta pentru inginerii de la Isuzu, fabricarea in serie a vehiculului fiind subordonata atat planurilor de viitor ale companiei, cat si reactiei publicului de la Tokyo. Cert este ca masina desenata de niponi are toate atuurile pentru a deveni un adevarat -camion al viitorului-.
Informațiile transmise pe www.curentul.info sunt protejate de dispozițiile legale incidente și pot fi preluate doar în limita a 500 de caractere, urmate de link activ la articol.
Sunt interzise copierea, reproducerea, recompilarea, modificarea precum și orice modalitate de exploatare a conținutului publicat pe www.curentul.info
