Constructia primei autostrazi urbane din Romania

    In anul 2011 a fost finalizata Sectiunea de autostrada cuprinsa intre centura Bucuresti si Ploiesti. In prezent, accesul pe autostrada se realizeaza cu dificultate, participanii la trafic intampina o serie de probleme printre care viteza redusa pe arterele din Bucuresti, congestionarea traficului in zonele de intersectii si elemente precare de siguranta rutiera. In vederea solutionarii acestor probleme se are in vedere realizarea unei autostrazi, prima autostrada urbana din Romania, care sa realizeze legatura zonei de nord a Capitalei cu centura București, respectiv cu tronsonul de autostrada deja construit. Sectorul situat intre km 0+000 – km 3+325 al Autostrazii Bucuresti – Ploiesti prevede o viteză proiectata de 100km/h si are ca obiective îmbunătăţirea funcţionalitatii coridorului de drum prin mărirea vitezei de deplasare, reducerea costurilor de exploatare, reducerea numărului de accidente, îmbunătăţirea confortului în timpul călătoriei si, nu in ultimul rand, reducerea poluarii.
    Sectorul de la km 0+000 (Intersectie Petricani) la km 3+325, Nod Centura Bucuresti si Nod Moara Vlasiei se incadreaza in reteaua generala de autostrazi prevazuta a fi realizata in tara noastra si reprezinta sectorul de inceput al autostrazii Bucuresti – Brasov.
    Autostrada Bucuresti – Brasov face parte din Strategia de Dezvoltare a Programului National de Autostrazi si se incadreaza in Planul de Amenajare a Teritoriului National – Sectiunea Cai de Comunicatie, aprobat prin Legea 71/1995.
    Autostrada Bucuresti – Brasov face legatura intre municipiul Bucuresti, si municipiul Brasov, facilitand accesul catre centrul si vestul tarii, a traficului intern și international de marfa si de calatori; de asemenea autostrada va asigura un acces direct, comod si rapid la statiunile turistice de pe Valea Prahovei pe tot parcursul anului.
    Via Design este compania care s-a ocupat de realizarea proiectului Sectorului de Autostrada urbana ce contine 2 pasaje, 1 pod, nod rutier la Str. Popasului, finalizarea nodului rutier de la Centura Bucuresti, finalizarea nodului rutier Moara Vlasiei, 2 parcari de scurta durata la km 10+600 si doua intersectii, cu str. Petricani si Str. Gherghitei.
    Traseul autostrăzii, proiectat de Via Design, începe din Strada Petricani, traverseaza Valea Saulei cu un pod, se înscrie pe malul acesteia până la intersenția cu Strada Gherghiței, unde este prevăzut un sens giratoriu. Traseul continua pe malul văii Saulei până la calea ferată București-Constanța pe care o traversează cu un pasaj denivelat. În acest punct, la ieșirea din municipiul București, traseul este amplasat pe teritoriul orașului Voluntari, unde se va construi un nod rutier în zona străzii Popasului care conține un pasaj peste strada Popasului, un sens giratoriu și bretele care asigură toate relațiile de trafic, precum și asigurarea continuitații căilor de access care se intersectează cu autostrada. În continuare, traseul se racordează la sectorul de autostrada deja construit.
Constructia primei autostrazi urbane este preconizata a fi finalizata la sfarsitul anului 2017.