Dupa ce a cucerit doua titluri de camion al anului, DAF 95 este relansat pe piata tot mai pretentioasa a camioanelor de cursa lunga sub numele de XF95. Noul model a intrat deja in productie de la inceputul lunii octombrie, primul exemplar intrat in Romania fiind prezentat cu ocazia deschiderii centrului comercial si de service din Bucuresti.
Primele livrari de XF95 in Romania vor incepe abia in primavara anului urmator.
O data cu introducerea sa in 1997, DAF XF95 s-a bucurat de o mare popularitate, sustinuta de performantele tehnice ridicate ale vehicului si de satisfactia soferilor de a-l conduce. Succesul s-a mentinut, insa noutatile aduse pe piata si de concurenta au obligat scoaterea la rampa a unui model reslefuit. Prima modificare a fost un usor face-lift, camionul fiind adus pe aceeasi linie cu seriile LF si CF, pentru distributie si transport pe distante medii. Aerul inconfundabil de modernitate se datoreaza noului design exterior, cu faruri, spoilere si aripi laterale noi, mult mai usoare, fara a face insa actualul XF sa para invechit.
Conceput pentru transportul rutier international, noul XF include toate tehnologiile ultimului val care au ca scop reducerea costurilor de operare si sporirea confortului. Reducerea greutatii proprii cu circa 200 kg permite un plus de incarcatura si, deci, de productivitate. In plus, frana-disc, intervalele mai mari de service si motorul economic scad cheltuielile de intretinere.
Sasiul a fost reproiectat, fiind obtinuta o rigiditate superioara, fara a creste greutatea proprie. Complet plat, sasiul are majoritatea componentelor montate in interiorul cadrului acestuia, oferind posibilitati multiple pentru carosare. Noul XF95 este echipa cu frane-disc, de conceptie originala, atat pe axele din fata, cat si pe cele din spate. Sistemul de franare este in intregime controlat electronic, frana de motor DAF Engine Brake (DEB), activata automat la apasarea pedalei, fiind disponibila ca dotare optionala.
Motorul este, de asemenea, nou: capacitate de 12,6 litri, sase cilindri in V, 24 de valve, turbocharging si Intercooler si patru versiuni de motorizare – 280 kW/381 CP la 1.750 Nm, 315 kW/428 CP si cuplu de 1.950 Nm, 355 kW/381 CP (2.100 Nm) si 355 kW/483 CP (2.350 Nm). Cuplul a fost imbunatatit si datorita componentelor performante folosite, intervalul de service crescand la 120.000 km. Ca dotare standard, aceste motoare silentiose au o cutie de viteze manuala cu 16 trepte, cu -asistenta- Servo pentru o mai buna manevrare. DAF a dotat din standard noul XF95 cu AS Tronic, ultima generatie a sistemului de transmisie ZF, cu 12 trepte de viteza, urmand tendinta pietei de a introduce cutii de viteza automate la camioanele destinate transporturilor pe distante lungi.
Treptele de viteza fiind alese electronic, pentru a face fata oricarei situatii, AS Tronic combina confortul optim cu un consum scazut de combustibil. Cutia automata de viteze permite soferului sa se concentreze in totalitate asupra drumului, contribuind la securitatea masinii in trafic.
Ca dotare optionala, DAF XF95 poate fi prevazut cu un sistem de monitorizare a starii de functionare a motorului, prin computerul de bord. Se pot furniza informatii despre viteza cu care s-a circulat, consumul de combustibil, dar si analize mai complexe privind modul de conducere al soferului, daca acesta a folosit sau nu treapta optima de viteza, date care ii pot furniza carausului solutii de optimizare a transportului.
DAF XF95 este sinonim cu ideea de confort absolut al soferului. Bancheta de sus, in versiunile de cabina Space Cab si Super Space Cab, a fost extinsa de la 1,88 la 2,05 m, fiind manevrabila cu ajutorul unei telecomenzi, ca dotare standard. Culoarea interiorului habitaclului a fost modificata si, la fel, se poate opta pentru o alta culoare a bordului in afara traditionalului negru, precum si pentru o capitonare a acestuia in lemn sau aluminiu. Functiile cele mai uzitate sunt dispuse cat mai ergonomic, astfel incat atentia soferului sa-i fie cat mai putin distrasa de la trafic.
Informațiile transmise pe www.curentul.info sunt protejate de dispozițiile legale incidente și pot fi preluate doar în limita a 500 de caractere, urmate de link activ la articol.
Sunt interzise copierea, reproducerea, recompilarea, modificarea precum și orice modalitate de exploatare a conținutului publicat pe www.curentul.info
