Circuitul de la Suzuka, din Japonia, a avut onoarea de a fi ultimul pe care aveau sa alerge bolizii Formulei 1 in acest an. Michael Schumacher a incheiat Campionatul Mondial de Formula 1 asa cum era de asteptat, ca un mare campion. El a obtinut cea de-a treia victorie a sa la Suzuka si a depasit singurul record care-i mai statea in cale, devenind pilotul cu cel mai mare numar de puncte obtinute intr-un singur sezon. Un alt record a fost batut de Michael in Ungaria, cand a depasit numarul de victorii obtinute in F 1, record detinut pana aunci de Alain Prost. Germanul de la Ferrari a dominat clar Marele Premiu al Japoniei, ca si pe tot parcursul Campionatului Mondial, si a reusit o victorie fara drept de apel in fata tuturor adversarilor sai.
Un campion fara rival
Anul 2001 a fost, cu siguranta, cel mai reusit pentru germanul Michael Schumacher. El si-a asigurat titlul mondial cu trei curse inaintea finalului de sezon in urma victoriei obtinute in Marele Premiu al Belgiei, desfasurat pe data de 2 septembrie. De asemenea, germanul de la Ferrari a fost principalul autor al victoriei echipei sale in clasamentul constructorilor. Experienta si devotamentul lui Schumi i-au adus lui si echipei italiene gloria la care visau inca de la inceputul acestui campionat, ba chiar mai mult, au dovedit lumii intregi, asta daca mai era nevoie, ca in Formula 1, Schumacher si Ferrari fac legea.
Sarbatoare la Maranello
De sambata seara pana duminica dimineata, Maranello, locul de bastina al echipei -calutului cabrat- a fost in sarbatoare. Toate restaurantele si magazinele de suveniruri au ramas deschise pentru a primii miile de fani Ferrari veniti din toate colturile lumii pentru a celebra castigarea titlului mondial atat la piloti cat si la constructori. Cursa de la Suzuka a putut fi urmarita pe ecrane uriase amplasate in toate punctele importante ale orasului, iar cand steagul cu patratele a consfintit o noua victorie a lui Michael Schumacher, idolul intregii suflari prezente, petrecerea a inceput.
Pentru a da o nota sportiva si fastuoasa totodata, organizatorii au pus la punct un maraton atletic si o defilare a masinilor Ferrari. O adevarata procesiune de supermasini a pornit pe drumul spre Modena si apoi au facut cale intoarsa oprind motoarele in dreptul galeriei Ferrari. Aici petrecerea a continuat ore intregi, bucuria fanilor fiind fara margini.
Adio sau la revedere, Mika?
Pilotul finlandez al echipei McLaren-Mercedes, Mika Hakkinen, care a decis sa se retraga pentru un an din activitatea competitionala, a plans cand si-a luat ramas bun de la public, dupa incheierea Marelui Premiu al Japoniei.
Hakkinen a ramas sa priveasca indelung monopostul pe care l-a pilotat in acest sezon, dupa care, cu lacrimi in ochi, a salutat, ridicandu-si cascheta, publicul din tribunele circuitului japonez. Spectatorii au raspuns la salutul lui Hakkinen agitandu-si sepcile, fluturand stegulete ale Finlandei si ovationandu-l.
-Dupa ce ma voi retrage, voi avea nevoie de ceva timp pentru a ma obisnui cu noua mea viata, pentru a-mi da seama daca imi convine sau nu sa traiesc asa. Nu stiu ce imi va aduce acest an de pauza, dar sunt sigur ca Formula 1 imi va lipsi-, a afirmat Hakkinen, inainte de ultima sedinta de antrenamente libere din cadrul Marelui Premiu al Japoniei.
Pilotul finlandez, care a cucerit doua titluri de campion mondial, s-a fotografiat, duminica dimineata, inconjurat de toate cadourile pe care le-a primit cu prilejul retragerii sale din Formula 1: palete de ping-pong si de squash, papusi, saltele pneumatice.
Mika Hakkinen, care a anuntat, in urma cu o luna, la Monza, ca isi va incheia cariera de pilot cu ocazia Marelui Premiu al Japoniei, a declarat, la Suzuka, ca nu a decis deocamdata daca aceasta retragere este -temporara sau definitiva-.
Alesi, o legenda vie
In urma cu cateva zile, o stire de senzatie pentru toti iubitorii Formulei 1 a facut inconjurul lumii. -Jean Alesi se retrage-, au titrat in paginile de specialitate toate ziarele. Dupa ce a reusit sa se impuna in lumea automobilismului ca un pilot de top, cu un stil inconfundabil si agresiv, in sensul bun al cuvantului, Alesi a hotarat ca este momentul sa puna capat unei cariere extraordinare. El va face astfel loc in echipa sa, Jordan, unui nou venit, japonezul Takuma Sato.
Desi francezul a sustinut clar in conferinta de presa de dupa Marele Premiu al Japoniei ca aceasta a fost ultima sa cursa in Formula 1, campionul mondial Michael Schumacher a lasat sa se inteleaga ca aceasta nu este o decizie definitiva: -Este o veste foarte trista pentru ca Alesi are inca ?çviteza?ê si, daca va uitati in jur, sunt altii care ar trebui sa se retraga mai devreme decat el. Pe de alta parte, as vrea sa spun ca niciodata nu se stie, iarna este lunga si cu Jean… vom vedea ce se va intampla anul viitor-.
Clasament final 2001
Piloti:
1. Michael Schumacher (Germania) 123 puncte
2. David Coulthard (Marea Britanie ) 65
3. Rubens Barrichello (Brazilia) 56
4. Ralf Schumacher (Germania) 49
5. Mika Hakkinen (Finlanda) 37
6. Juan Pablo Montoya (Columbia) 31
7. Nick Heidfeld (Germania) 13
8. Jacques Villeneuve (Canada) 12
9. Kimi Raikkonen (Finlanda) 9
Jarno Trulli (Italia) 9
11. Giancarlo Fisichella (Italia) 8
12. Eddie Irvine (Marea Britanie) 7
13. Heinz Harald Frentzen (Germania) 6
Jean Alesi (Franta) 6
15. Olivier Panis (Franta) 5
16. Pedro de la Rosa (Spania) 3
17. Jenson Button (Marea Britanie) 2
18. Jos Verstappen (Olanda) 1 punct
Constructori:
1. Ferrari 179 puncte
2. McLaren-Mercedes 102
3. Williams-BMW 80
4. Sauber-Petronas 22
5. BAR-Honda 17
Jordan-Honda 17
7. Benetton-Renault 10
Jaguar 10
9. Prost-Acer 4
10. Arrows-Asiatech 1 punct
Informațiile transmise pe www.curentul.info sunt protejate de dispozițiile legale incidente și pot fi preluate doar în limita a 500 de caractere, urmate de link activ la articol.
Sunt interzise copierea, reproducerea, recompilarea, modificarea precum și orice modalitate de exploatare a conținutului publicat pe www.curentul.info
