Europa a semnat actul de nastere pentru viitorul Airbus militar

Ministri apararii din opt state europene au semnat marti, la Bruxelles, contractul de cumparare pentru 196 de aparate Airbus, de transport militar, A400M. Este vorba despre cel mai mare program comun european realizat vreodata in domeniul industriei Apararii. Ceremonia de semnare a avut loc cu ocazia reuniunii ministeriale a NATO. -Este un pas de gigant pentru Europa-, a declarat ministrul belgian al apararii, Andre Flahaut, a carui tara asigura presedintia Uniunii Europene.

Germania a comandat 73 de aparate, Franta – 50, Spania – 27, Marea Britanie – 25, Turcia – 10, Belgia – 7, Portugalia – 3 si Luxembourgul – un aparat. Totalul sumei ce va fi platita – 18 miliarde de euro. Italia, pana nu demult asociata la program cu o comanda potentiala de 16 aparate, nu a confirmat deocamdata angajamentul. -Italia are tot timpul pentru a participa la proiectul de transport militar aeuropean. Deocamdata, nu am luat o decizie definitiva in acest sens-, a precizat premierul Silvio Berlusconi. In ceea ce priveste participarea Germaniei, Bundestagul va fi acela care va avea ultimul cuvant, iar votul sau este programat pentru sfarsitul lunii ianuarie. Ministrul apararii francez a dat insa asigurari ca majoritatea parlamentara germana va vota in favoarea proiectului.

Daca programul A400M va merge inainte conform planului, primul zbor al noului avion va avea loc in 2006, iar prima livrare se va face catre Franta, doi ani mai tarziu. Turcia va fi urmatoarea pe lista. Productia Airbus militar se va desfasura pe o perioada de 12 ani, ultima livrare facandu-se catre Belgia, in 2020.

Lovitura grea pentru concurentii americani Beoing si Lokheed Martin

A400M este vazut ca o piesa esentiala in politica de aparare comuna. Ideea a prins mai mult contur dupa ce Europa a fost pusa intr-o situatie delicata in timpul razboiului din Iugoslavia, din 1999, cand a fost nevoita sa se bazeze prea mult pe Statele Unite. Contingentele europene nu au putut fi transportate in regiune suficient de repede, din cauza aparatelor vechi din dotare -Hercules C-130, american si Transall C-160, franco-german. Mai mult, o data cu acest program, competitorii Airbus pe piata marilor transportoare militare, Boeing si Lockheed Martin, vor gasi mai greu contracte de mare anvergura in Europa, in urmatorii 20 de ani.

A400M – cargo tactic

Aparatul A400M va fi primul Airbus cu elice. Spre deosebire de avioanele de transport civil, va fi echipat cu patru turbopropulsoare. A400M este ceea ce expertii numesc -cargo tactic-, asemenea Transall C-160 sI Hercules C-130. Este vorba despre aparate concepute pentru razboi – zbor la mica altitudine pentru operatii speciale, capacitatea de a evita tirurile de racheta de la sol. Airbus militar va putea transporta o incarcatura de pana la 37 de tone si 120 de militari. Masoara 14,7 metri inaltime si 42,2 metri lungime, cu o anvergura de 42,4 metri. Poate zbura cu 780 km/ora, o viteza cu 30 de procente superioara aparatelor actuale.

Constructor: Compania Militara Airbus

Constructia aparatului va reveni Companiei Militare Airbus, societate creata in 1999 special pentru acest program. Airbus detine majoritatea actiunilor din aceasta companie, restul fiind in posesia societatii belgiene Flabel, a societatii turce TAI si a societatii portugheze OGMA. A400M va fi asamblat in Spania, la uzina din San Pablo, in apropiere de Sevilla. Daca asamblarea finala va avea loc aici, parti ale avionului vor fi contruite in diverse tari europene. Airbus Franta va fi responsabila pentru cabina de comanda si sistemul de control al zborului. Noile turbopropulsoare vor fi produse de Aero Propulsion Alliance, care grupeaza principalii producatori de motoare din Europa (Rolls Royce, Snecma, MTU, etc). Fuselajul va fi responsabilitatea Germaniei si a Turciei, in timp ce aripile vor fi construite de britanici cu participare belgiana.