Herastraul ramane cea mai atractiva zona de agrement a Capitalei

In ultimii 15 ani, oferta de agrement a Bucurestiului a suferit mari transformari, din pacate, majoritatea dintre ele fiind negative. Abia in ultima perioada a inceput sa se simta o oarecare revigorare a acestui sector, pe care il pastoreste Administratia Lacuri, Parcuri si Agrement Bucuresti (ALPAB).

Harabagiu Constantin, unul dintre marinarii veterani ai bazei principale din Parcul Herastrau, spune ca -daca in 1990 erau 18, poate chiar 20 de vaporase in flota de agrement a Bucurestiului, raspandite pe mai multe lacuri – Floreasca, Balta Alba, Tei, Lacul Morii etc – acum nu au mai ramas decat doua. Inainte, numai in Herastrau existau opt vapoare, dintre care sase erau cu etaj-.

Vapoare cu varste onorabile

In momentul de fata, ALPAB se poate -lauda- ca are doua vapoare de mare capacitate: Baneasa si Dambovita.

-Acestea sunt ancorate in debarcaderul central si sunt vechi de 20, respectiv 30 de ani-, spune Marchidan Nicolae, inginer in compartimentul ambarcatii. Desi au o varsta onorabila, cele doua vase se afla intr-o stare buna, mai ales ca anul trecut li s-a schimbat complet partea de jos. Echipajul fiecaruia este format din trei persoane: conducator (care este si capitanul), motorist si marinar, toti avand calificarea necesara posturilor pe care le ocupa. -Fiecare are carnet de marinar; au lucrat ori pe Dunare, ori pe Marea Neagra. Sunt cu adevarat niste lupi de mare!-, spune cu mandrie unul dintre veteranii Herastraului. Pe langa cele doua vase de 100, respectiv 150 de persoane, la sfarsit de saptamana, pentru a face fata valului de amatori ai plimbarilor pe apa, mai sunt aduse din Baneasa doua vapoare. Tot de aici mai vine un remorcher, cu ajutorul caruia sunt degajate gunoaiele lasate in urma de oameni.

Parcul s-a innoit anul acesta cu doua hidrobuze

In momentul de fata, Administratia de Agrement Bucuresti dispune, pe langa cele doua vapoare, de doua hidrobuze (cu capacitatea de 12 persoane), 123 de barci cu rame si 30 de hidrobiciclete tip -cataraman-, ce functioneaza pe baza de propulsie electrica. Hidrobuzele se afla in debarcaderul din fata unui vechi si foarte cunoscut restaurant de pe malul Herastraului, iar marinarii care il conduc se lauda ca -este nou-nout, iar motorul este extrem de silentios. Ti-e mai mare dragul sa te plimbi cu el!-. Barcile si hidrobicicletele sunt repartizate in parcurile Carol si Cismigiu, cele mai multe fiind insa in Herastrau. Tot aici, pe o suprafata de 77 de hectare, cat se intinde lacul, exista cele mai multe modalitati de a -pluti-. Pentru orice activitate de agrement, amatorii de plimbari sau sporturi nautice vor fi nevoiti sa scoata din buzunar de la 40.000 lei in sus, iar pentru copii vor plati doar 20.000 lei. Pentru barcile cu rame, pretul este de 50.000 lei pe ora, iar la hidrobiciclete, pretul este de 100.000 lei pe ora.

Cand vine furtuna intervin salvamarii

Pentru a veni in intampinarea iubitorilor de plimbari in largul apei, Carstea Virgil, directorul ALPAB, spune ca – in cursul anului 2005 au mai fost achizitionate 42 de barci cu rame, alte 37 din cele existente au fost reparate, iar in momentul de fata toate sunt exploatate in conditii de deplina siguranta-. Tot acesta a tinut sa precizeze ca -toate unitatile de agrement sunt periodic verificate si au <la zi> actele de inspectie de la Autoritatea Navala Romana-.

Pentru a veni in intampinarea situatiilor neplacute, pe langa pancartele cu -Scaldatul interzis-, pe care le intalnesti la tot pasul, in orice moment al zilei, in Herastrau exista si salvamari. Astfel, in Debarcaderul Central Herastrau exista doua barci cu motor, deservite de salvamari, pentru interventii in caz de necesitate. -O problema deosebita s-a inregistrat in urma cu numai doua saptamani, cand, din senin, s-a iscat o puternica furtuna, iar cei care se aflau in larg cu barcile sau hidrobicicletele au refuzat sa se intoarca la mal-, povesteste Marchidan Nicolae. In astfel de cazuri, persoanele aflate in larg sunt aduse cu forta la mal, cu barca legata de cea a salvamarilor.