Ambasadorul Franței: Aderarea României la Schengen a devenit un cartof fierbinte pentru toate țările

Ambasadorul Franței, Philippe Gustin, a declarat, într-un interviu acordat Mediafax, că aderarea României la Schengen a devenit un subiect politic și un cartof fierbinte de care fiecare țară UE încearcă să scape, iar Bucureștiul nu poate face nimic în cazul statelor care leagă acest dosar de MCV.
Schengen este „un subiect tehnic la bază, care a devenit unul politic“. „Un subiect de politică internă în România, pentru că e un subiect de conflict între oamenii politici, care toți vor să reușească intrarea în Schengen, e deja poveste veche, și, în al doilea rând, e un subiect de politică în diferite țări europene“, a declarat Philippe Gustin, reamintind că nu există nicio legătură între Schengen și chestiunea imigrației și a romilor.
„România nu e în Schengen și romii sunt peste tot în Europa, iar Marea Britanie nu e în Schengen și are romi. E simplu, legătura dintre Schengen și migrație e o legătură falsă“, a punctat Gustin.
Ambasadorul francez consideră că anul acesta lucrurile pot evolua, întrucât nu va mai exista un context electoral.
„Sunt etape, mai întâi în primăvară, apoi la începutul verii și vom vedea la acel moment, și, pentru că nu vom mai fi în contextul unor alegeri politice, lu­cru­rile pot evolua“, a spus Philippe Gustin.
Diplomatul a subliniat că Schengen a devenit „un cartof fierbinte“ de care încearcă toți să scape. „Azi e vina Olandei, mâine va fi vina Germaniei, apoi a Franței. Niciodată nu a existat un consens. Ori un răspuns pozitiv pe Schengen va veni în momentul unui consens, când toate țările vor fi de acord. Trebuie găsit acest consens, și cooperăm cu România, cu alte țări pentru a ajunge la el cât mai curând posibil“, a declarat Gustin.
Referitor la legătura dintre Schengen și MCV, ambasadorul Franței susține că România nu se poate opune statelor care leagă cele două dosare.
„Nu e nicio relație juridică între MCV și Schengen, dar statul de drept, corupția sunt elemente care influențează decizia anumitor țări. Nu puteți spune, spre exemplu, referitor la Schengen, se ridică controlul la graniță – asta nu înseamnă că nu va mai exista control la vamă – și dacă aceste controale nu sunt făcute într-o mod corect, dacă cu 100 de euro se pot ascunde lucruri, e îngrijorător pentru securitatea spațiului Schengen. Nu există legătură juridică, e adevărat, dar nu puteți împiedica țările care decid asta, să spună: «dacă această țară nu a îndeplinit toate criteriile statului de drept cuprinse în MCV, îmi fac griji pentru mâine». E un lucru normal și nu privește doar România. Privește și celelalte țări, și privește, vorbind despre cei care se opun, și țările care își pun astfel de întrebări după lectura raportului MCV“, a precizat Philippe Gustin.

România are nevoie de infrastructură conectată cu Occidentul

Ambasadorul Philippe Gustin a mai declarat că este important ca România să aibă rapid infrastructură de autostrăzi și feroviară conectată cu Europa Occidentală, întrucât firme precum Dacia exportă în Vest și întârzierile la livrare influențează costul mașinilor.
„E foarte important pentru România să aibă foarte rapid infrastructură de autostrăzi, drumuri, infrastructură feroviară, aeroportuară care să fie conectată cu restul Europei, cu Europa Occidentală, pentru că firmele care activează aici sunt adesea companii exportatoare. Să luăm ca exemplu Renault, cu 3% (contribuție) la PIB-ul României, 10% din exporturile României. Mașinile sunt făcute la Pitești pentru alte țări europene, dar și pentru piața mondială. ?ê?£i mașinile trebuie duse foarte rapid, cu tiruri, trenuri și fiecare zi de întârziere, fiecare oră de întârziere are o influență asupra costului mașinii și asupra competitivității Renault-Dacia. Bineînțeles că infrastructura e importantă pentru România, pentru dumneavoastră, pentru mine, pentru cei care călătoresc, pentru a ajunge mai ușor dintr-o localitate în alta, dar e la fel de importantă pentru investitori ca să fie legați de restul Europei“, a declarat Philippe Gustin.
Diplomatul francez a spus că Renault s-a plâns de mai multe ori de această problemă, precizând că ar fi bună o auto­stradă care să lege Piteștiul de Ungaria.
„Există deja autostrada Pitești-Constanța, pentru că o parte din mașini pleacă din Portul Constanța, dar ar fi bună și o legătură între Pitești și Ungaria, pentru conectarea cu autostrăzile spre Europa Occidentală, Germania, Franța. Vedeți unde ajung mașinile construite la Pitești, e un succes Dacia, se exportă din ce în ce mai mult în țările occidentale. Rezultatele pieței auto din ianuarie arată că Dacia este marca ce a crescut cel mai mult în Franța. Industria auto de la Dacia Renault trebuie ajutată pentru a deveni mai competitivă“, a spus ambasadorul Franței.
Pe de altă parte, Gustin a subliniat că investițiile franceze în România merg bine, în pofida crizei, motiv pentru care, în perioada 11-12 februarie, Ambasada Franței va organiza la București un forum economic, la care vor participa repre­zentanții unor companii și investitori din mai multe țări din regiune.

Sfaturi: Controalele financiare trebuie să fie țintite, nu generalizate

Controalele Curții de Conturi sunt parte a luptei împotriva corupției, dar ar trebui să vizeze marile proiecte de infrastructură și lucrările publice, așa cum se întâmplă în Franța, crede ambasadorul Philippe Gustin.
În Franța, controlul făcut Curtea de Conturi „nu vizează, în general, decât 4-5% din acțiuni“. „Nu mai mult. Dar țintite bine: lucrările publice, marile proiecte de infrastructură și se ajunge prin acest control la schimbarea obice­iurilor. ?ê?£i acest mecanism de control, care există și în România, trebuie dezvoltat de o manieră mult mai țintită. În discuții, inclusiv cu miniștri însărcinați cu această chestiune, am spus că ideea nu este de a controla totul, pentru că nu e posibil, ci de a controla lucruri sensibile, într-un mod aleatoriu, să fie o surpriză. Acesta e controlul. O zi verificăm asta, mâine controlăm asta, poimâine asta și într-un mod puțin difuz. Dacă vreți să controlați totul, veți bloca totul. Veți bloca sistemul. ?ê?£i ceea ce se întâmplă, din nefericire, uneori în România este că totul se oprește. În proiecte, mai ales de infra­structură, se oprește, se blochează totul și asta nu e bine. Merg mai bine controalele aleatorii, bine țintite, decât controale generalizate care, în cele din urmă, riscă să blocheze sistemul“, a declarat diplomatul francez, fost prefect.
Gustin a mai precizat că trebuie continuată lupta împotriva marii corupții, care face „subiectul principal al știrilor“, dar trebuie atacată și mica corupție.
În opinia sa, corupția ține de menta­litate, iar aceasta se va schimba în momentul în care oamenii nu vor mai accepta să plătească pentru a obține ceva.
„Trebuie ca domnul și doamna X, dumneavoastră, eu, studenții, nimeni să nu accepte ideea de a plăti pentru a obține ceva. Este o problemă de mentalitate. Fără îndoială că este mult mai ușor a spune decât a face, dar împotriva acestei corupții trebuie luptat în prezent“, a punctat Gustin.
Ambasadorul francez a subliniat că a transmis acest mesaj autorităților române, de fiecare dată când a fost informat de firmele mici că întâmpină dificultăți în a obține autorizații.

Mihaela Dobrescu