Feroviarii acuză guvernul: Returnarea parțială a accizei doar către transportatori rutieri afectează competiția

Reprezentanții transportatorilor feroviari spun că nu au fost consultați în legătură cu acciza suplimentară de 7 eurocenți la litrul de carburanți, iar decizia de returnare parțială a taxei doar către transportatorii rutieri este discriminatorie și afectează competiția pe piața de profil.
„Aflăm cu surprindere că deja s-au făcut demersuri pentru returnarea parțială a taxei pe carburant numai pentru transportatorii rutieri, nu și pentru cei feroviari, fapt grav care intervine nepermis în competiția directă între modurile de transport într-un mod discriminatoriu. De asemenea, se fac demersuri pentru returnarea unei valori de 1,8 lei pe litru din valoarea accizei (după cum a anunțat Ministerul Agriculturii) pentru motorina utilizată în agricultură. Transportul feroviar de mărfuri are un impact major în economia națională deoarece este considerat un mod de transport strategic, iar permanenta marginalizare a acestuia și respectiv lipsa finanțării pentru calea ferată poate avea efecte nebănuite“, se arată într-un comunicat al Asociației Transportatorilor Feroviari din România (ATFER).
Asociația arată că introducerea accizei suplimentare va afecta semnificativ prețurile „a tot ceea ce înseamnă transporturi“, afectând grav competitivitatea în domeniu.
„Discriminarea evidentă dintre transportul feroviar și cel auto este amplificată de perceperea taxei de drum, care din anul 2005 a fost introdusă în acciza pentru motorina utilizată de locomotivele transportatorilor feroviari. Indirect prin plata acestei accize, sistemul de transport feroviar a ajutat la construirea și modernizarea autostrăzilor și drumurilor naționale care sunt folosite de principalul concurent – transportul auto“, potrivit sursei citate.
Reprezentanții ATFER arată că la întâlnirile între factorii de decizie politici și reprezentanții transportatorilor pe tema reducerii impactului negativ al acestei taxe nu au fost invitați și transportatorii feroviari.
Potrivit asociației, în unele țări din Uniunea Europeană această taxa este returnată sau nu se percepe operatorilor de transport feroviar, iar în state care încurajează transporturile ecologice se impun taxe suplimentare pe km parcurs pentru traficul auto.
„În contextul actual al discriminării modului de transport, prin returnarea taxei numai pentru combustibilii utilizați în transportul rutier, nu se realizează altceva decât să se creeze o disproporție și mai mare între modurile de transport feroviar și auto. Ne exprimăm speranța că Guvernul, Ministerele Transporturilor și cel al Finanțelor vor lua toate măsurile necesare pentru ca transportul feroviar să fie tratat în mod nediscriminatoriu față de cel auto, așa încât să poată să-și aducă aportul la potențialul maxim, pentru dezvoltarea economiei“, se mai spune în comunicat.

Guvernul nu dă înapoi

Guvernul a adoptat, în ședința miercuri, ordonanța de urgență privind returnarea transportatorilor a 4 cenți din acciza de 7 eurocenți la carburanți, a anunțat premierul Victor Ponta, care a solicitat ca Ministerul Finanțelor împreună cu ANAF să elaboreze o procedură transparentă în acest sens.
„Astăzi, adoptăm ordonanța prin care patru cenți se rambursează transportatorilor care achiziționează motorină cu factură, legal. O să vă rog să aveți grijă împreună cu ANAF-ul să faceți o procedură transparentă și clară prin care să fim siguri că ceea ce adoptăm astăzi se și aplică și putem să sprijinim în acest fel transportatorii români să rămână competitivi“, a declarat Ponta în fața presei, la începutul ședinței de guvern.
Ponta a adăugat că Ministerul Agriculturii a luat măsuri astfel încât pentru motorina care se consumă în agricultură efectul accizei suplimentare să fie „zero“.
?ê?£eful misiunii de evaluare a acordului FMI cu România, Andrea Schaechter, a declarat, marți, că orice exceptare acordată de la plata accizei suplimentare la carburanți introdusă de la 1 aprilie trebuie compensată prin măsuri „cu impact puternic“, astfel încât să nu pună în pericol ținta de deficit bugetar asumată de Guvern.
Restituirea către transportori a unei sume din acciza suplimentară introdusă la carburant începând 1 aprilie va genera la bugetul de stat un minus de venituri colectate din accize de 353 milioane lei pentru acest an, conform estimărilor guvernamentale.

Dan Marin