Mai multi proprietari ai unor terenuri din judetul Bihor ce urmeaza sa fie strabatute de autostrada Bors-Brasov refuza sa inchirieze companiei constructoare pamanturile, fapt ce intarzie inceperea lucrarilor la proiect, informeaza Mediafax.
Compania Bechtel trebuia sa inceapa constructia autostrazii pe 4 iulie, de ziua nationala a Statelor Unite, dar acest lucru nu s-a intamplat nici pana in prezent, fiindca autoritatile nu au reusit sa puna terenul la dispozitia constructorilor. Firma americana incearca sa inchirieze pe cont propriu terenurile de la oameni, insa unii sateni se opun. De exemplu, in satul Chiribis, celor 27 de tarani care nu au vrut de la inceput sa cedeze in fata insistentelor americanilor li s-au mai alaturat sase.
-N-am teren de inchiriat. E cel mai bun pamant din sat, poate anul viitor o sa vreau sa-l vand-, a declarat Lucian Porumb, a carui familie detine 1,7 hectare de teren agricol in zona nodului de autostrada ce va fi construit la Chiribis. Pentru ca statul nu i-a expropriat nici acum pe localnici, compania vrea sa inchirieze de la ei 20 de hectare pentru ridicarea unei baze. -N-am nimic cu americanii, dar nu vreau sa ma tina cu terenul inchiriat zece ani, sa nu ma pot prinde de el. De ce nu-l cumpara nici ei, nici statul?-, a spus Porumb.
Localnicii se tem ca, daca isi inchiriaza terenul si acesta va fi ocupat de cladiri, nu vor mai avea drepturi asupra lui ani de zile, iar daca il cedeaza statului vor primi bani putini. -Cu statul nu faci afaceri, ca te insala. O sa ne propuna bani de nimic si o sa ni-i plateasca numai dupa ce vom face greva foamei, ca angajatii de la CET, in fata prefecturii-, a afirmat Lucian Porumb.
Bechtel ofera o chirie de 240 de euro/an pe un hectar de teren, plus o despagubire de 325 de euro pentru recolta pierduta. -Banii sunt un bonus de la firma pe care ii primesc fara sa mai lucreze pamantul-, a declarat Oliver Laczi, un reprezentant al firmei, care se ocupa de contracte.
Oficialii companiei americane au promis inclusiv ca vor angaja cate un membru din fiecare familie care inchiriaza terenul, fiindca este nevoie de forta de munca la autostrada.
Situata intre Suplacul de Barcau si Bors, baza de la Chiribis are o importanta strategica. In aceasta zona va fi ridicat un parc cu dormitoare pentru 2.000 de angajati, cantine, birouri, terenuri de fotbal si baschet. Insa, pana nu semneaza toti localnicii ca sunt de acord, americanii nu se pot apuca de lucru.
Reprezentantii companiei Bechtel nu vad alte probleme care ar putea sa duca la aparitia unor stari conflictuale precum cea de la Chiribis. -Noi cautam posibilitati de a inchiria anumite facilitati de-a lungul aliniamentului autostrazii, inclusiv terenuri, dar nimic nu a fost finalizat pana in acest moment si nu ne asteptam ca procesul sa creeze probleme majore-, a declarat Iva Zagar, ofiter de relatii publice al companiei americane.
-Firma nu inchiriaza decat terenul care, oricum, va fi expropriat peste doua luni, asa ca degeaba se impotrivesc oamenii-, este de parere si Ioan Baliban, primarul comunei Tauteu.
Autostrada Bors-Brasov va masura 415 kilometri lungime, va avea cate doua benzi de 7,5 metri pe fiecare sens de circulatie si de-a lungul ei vor fi construite 300 de poduri, 73 de pasaje peste autostrada si 19 noduri rutiere. Este vorba de cel mai mare proiect de constructie a unei autostrazi din Europa. Proiectul de constructie a fost impartit in opt segmente, iar in acest an trebuie sa inceapa lucrarile pe portiunile Campia Turzii-Cluj Vest si Suplacu de Barcau-Bors. Firma americana Bechtel a fost aleasa de Guvernul Romaniei ca antreprenor general pentru constructia autostrazii, pe baza unui contract de incredintare directa.
Informațiile transmise pe www.curentul.info sunt protejate de dispozițiile legale incidente și pot fi preluate doar în limita a 500 de caractere, urmate de link activ la articol.
Sunt interzise copierea, reproducerea, recompilarea, modificarea precum și orice modalitate de exploatare a conținutului publicat pe www.curentul.info
