Accident aviatic pe Defileul Jiului

Doi oameni au murit si alti doi au fost grav raniti in urma celui mai grav accident aviatic produs in ultimii ani in Valea Jiului. Tragedia s-a produs vineri, 18 februarie, in jurul orei 14.00, cand elicopterul de tip MI-2, apartinand aviatiei utilitare, s-a prabusit la Polatistea, pe Defileul Jiului, la numai 15 minute de la decolare. Aparatul transporta nutret pentru animale, la solicitarea Ocolului Silvic Petrosani, nefiind la prima misiune de acest gen.

La bordul elicopterului se aflau Teodor Mustata, tehnician la ocolul silvic, Ioan Corbei, paznic de vanatoare, Valeriu Coada, pilotul aparatului, si Valeriu Pasat, mecanic de bord. Din nefericire, Ioan Corbei si Valeriu Pasat si-au pierdut viata la impactul cu solul, asa ca echipele sosite la fata locului nu au putut decat sa le constate decesul. Membrii echipajului erau cetateni ai Republicii Moldova, iar elicopterul fusese inchiriat din tara vecina de firma Utilitara 2000 din Petrosani, care efectua zboruri utilitare in Valea Jiului, inclusiv pentru Compania Nationala a Huilei.

Telefonul salvator

Cel care a reusit sa anunte evenimentul a fost Teodor Mustata care, desi grav ranit, s-a tarat prin zapada de un metru pana la o cabana de vanatoare, de unde a reusit sa contacteze, pe telefonul mobil, un alt pilot, aflat la Petrosani. Pentru ca elicopterul s-a prabusit intr-o zona impracticabila, pe versantul sudic al Parangului, la aproape 15 kilometri de Petrosani, ranitii au trebuit sa astepte mai bine de doua ore pana cand echipele de salvare au ajuns la ei.

Recuperarea supravietuitorilor nu ar fi fost posibila fara ajutorul jandarmilor condusi de colonelul Petrisor Jilip, care a mobilizat echipa ce deserveste postul de jandarmerie montana din Straja. Militarii au ajuns in timp record la locul accidentului, unde, impreuna cu salvamontistii lui Dumitru Barlida, le-au acordat celor doi primul ajutor. Transportarea ranitilor pana la masinile Salvarii a fost extrem de dificila, din cauza terenului accidentat si a zapezii. Supravietuitorii tragediei au fost stabilizati de seful SMURD, Raed Arafat, care a venit de la Targu Mures cu un elicopter, dar nu a putut ateriza la fata locului din cauza vizibilitatii reduse. El a fost lasat pe defileu si a urcat impreuna cu salvamontistii, pentru a-i pregati pe raniti pentru transport.

Primul care a ajuns la Spitalul de Urgenta din Petrosani a fost Teodor Mustata, care a intrat imediat in sala de operatie. El a suferit multiple traumatisme si fracturi, iar interventia chirurgicala a durat mai bine de doua ore. La scurt timp a ajuns si pilotul Valeriu Coada, care a fost supus unui examen la computerul tomograf din care a reiesit ca nu a suferit fractura de coloana, insa are coapsele rupte si a avut o leziune toracica puternica, pentru care a fost operat in cursul noptii de vineri spre sambata. Tot in acea noapte au fost recuperate si cadavrele celor doi ocupanti ai aeronavei, jandarmii fiind cei care si-au asumat aceasta misiune.

Sambata, procurorii hunedoreni si politistii din Petrosani au urcat la locul prabusirii elicopterului, care a fost asigurat in permanenta de jandarmi, pentru conservarea probelor. La fata locului s-a deplasat ulterior si o comisie numita de ministrul transporturilor si condusa de Constantin Voicu, adjunctul Autoritatii Aviatice Civile din Romania. Pentru a stabili cu certitudine cauzele prabusirii elicopterului, specialistii vor trebui sa se bazeze doar pe detaliile tehnice culese la fata locului si pe declaratiile martorilor, pentru ca aparatul, un model vechi, de fabricatie ruseasca, nu este dotat cu cutie neagra.

Starea de sanatate a supravietuitorilor este stabila

In prezent, starea de sanatate a celor doi supravietuitori, internati la sectia de terapie intensiva a Spitalului de Urgenta Petrosani, este stabila, ei fiind supravegheati in permanenta de o echipa de medici. Ranitii au fost vizitati, ieri dimineata, de ministrul agriculturii, Gheorghe Flutur, avand in vedere faptul ca misiunea de zbor fusese comandata de Ocolul Silvic din Petrosani. Flutur a declarat ca va urmari indeaproape desfasurarea anchetei, care a continuat si ieri, cu noi masuratori la fata locului. Din primele cercetari si din declaratiile celor doi supravietuitori, se pare ca vremea rea a fost cauza prabusirii elicopterului, pentru ca pilotul nu a putut estima corect distanta pana la sol. Din fericire, aparatul a cazut de la joasa inaltime, asa ca impactul cu solul nu a fost urmat de un incendiu sau de o explozie.

Tot ieri, la Petrosani au sosit si reprezentantii firmei care detine elicopterul, din Republica Moldova. Elicopterul, un MI-2, fusese inchiriat din tara vecina de Utilitara 2000, o firma din Petrosani, care presta astfel de servicii pentru mai multe societati din Valea Jiului.

Accidentul aviatic de vineri nu este singurul care a avut loc in ultimii ani in Valea Jiului. In mai 1998, un alt elicopter, la bordul caruia se afla si fostul prefect de Hunedoara, Aurelian Serafinceanu, a cazut pe Cheile Jietului, insa nimeni nu a fost ranit grav, datorita abilitatii pilotului. De altfel, fostul prefect a inaltat si o troita la locul accidentului, in semn de multumire fata de faptul ca a supravietuit prabusirii.

Pasageri

Valeriu Coada, pilotul elicopterului, s-a nascut in 23 iulie 1957, in localitatea Cutujeni, din Republica Moldova, si are domiciliul la Chisinau.

Teodor Mustata, tehnician la Ocolul Silvic Petrosani, in varsta de 42 de ani, s-a nascut in localitatea valceana Ladesti.

Mecanicul Valeriu Pasat, care si-a pierdut viata in accidentul de la Polatistea, s-a nascut in 2 ianuarie 1957, in localitatea Lunca, din Republica Moldova, si avea domiciliul in Chisinau.

Ioan Corbei, paznic de vanatoare la AGVPS Hunedoara, filiala Petrosani, s-a nascut in 1947, in localitatea hunedoreana Banita, el fiind cea de-a doua persoana care a murit in urma prabusirii.

Despre elicopter

Potrivit fisei sale tehnice, elicopterul MI-2 este folosit mai ales in agricultura, pentru cultivare, fertilizare si stropirea plantelor. MI-2 este folosit si pentru interventiile medicale, in varianta -ambulanta- putand transporta pana la patru pacienti. Elicopterul este rapid, poate sa ajunga in zone izolate si greu accesibile. Aparatul are o viteza de aproximativ 200 de kilometri pe ora si o independenta de aproximativ patru ore si jumatate. Greutatea sa este de 2,4 tone, iar incarcatura maxima pe care o poate duce este de 700 kilograme.