Conducerea Uzinei Mecanice Marsa, acuzata de jaf

Dupa Armagedoanele aparute pe Internet vizand FNI sau activitatea unor politicieni, zilele trecute, la adresa rhp.ro/Cotora/ a fost publicat un fulminant material referitor la afacerile derulate la Mecanica Marsa, una dintre uzinele importante ale economiei. Materialul, insotit de fotografii si documente scanate, il incrimineaza pe directorul uzinei, Constantin Cotora, ca ar fi intreprins actiuni ilegale, in propriul beneficiu, fapt care ar fi prejudiciat intreprinderea. Fara a comenta informatiile, -Curentul- va prezinta, in premiera, fragmente din acest material.

Afacerea Mecanica Leasing

Incredibil pentru o asezare atat de mica, Marsa (judetul Sibiu), locul in care s-a derulat una dintre cele mai mari afaceri ale economiei subterane postdecembriste. In *89, Mecanica Marsa avea circa 10.000 de angajati si era considerata un pilon strategic al economiei. Azi, uzina condusa tot timpul de Constantin Cotora, mai are 300 de angajati. Departe de ochii presei si ai opiniei publice, falimentul Mecanicii a produs imbogatirea familiei Cotora, a carei avere -la vedere- este estimata, cu indulgenta, la un milion de dolari, din care aproximativ sase miliarde de lei in conturi la BCIT si Banca Agricola (Sibiu), o fabrica de alcool cu active de circa 300.000 dolari, o vila in Poiana Neamtului, casa de locuit in Avrig (Mihai Viteazul nr. 54) etc. A face inventarul afacerilor prin care Cotora si-a transferat averea ar insemna sa scriem un roman-fluviu.

Acuzatii grele

Primul pas al lui Cotora in vederea acapararii uzinei a fost infiintarea, in *97, a Mecanica Leasing SRL, firma cu asociat unic Mecanica Marsa SA, administrator cu puteri depline – Constantin Cotora si membri in conducere – directorii uzinei. De la infiintare, prin hotariri ale AGA (a se citi ale lui Cotora), au fost efectuate periodic majorari de capital social al societatii, prin transferuri din conturile Mecanica Marsa, astfel incat, la 22 februarie 2001, capitalul social al Mecanica Leasing SRL era de circa 14 miliarde de lei. Ultima alimentare din 2000 a contului Mecanica Leasing (vezi act aditional si ordin de plata), cu 1,1 miliarde de lei, s-a facut cu doua saptamani inainte de disponibilizarea a 400 de muncitori. Epilogul afacerii: Mecanica Leasing a fost falimentata si lichidata, iar -actionarul unic- nu a mai recuperat miliardele investite.

Printre activele Mecanica Marsa se afla si spatiul fostului service de reparatii masini grele (circa.2,5 ha) plus o hala cu toate dotarile necesare unui service auto. Desi profitabile, ele au fost vandute lui Stoia Aurel (var al lui Cotora) si apoi concesionate fiului lui Cotora, Mircea Constantin. Acesta din urma a construit cu ajutorul tatalui, al angajatilor de la Mecanica si al utilajelor uzinei (vezi foto 1) o fabrica de alcool, care acum functioneaza la capacitate (fabrica o conduce Cotora-senior si e amplasata pe terenul de la intrarea in fabrica (vezi foto 3). Si masinile, si utilajele grele de la ex-service au ajuns la Cotora jr., care le-a vandut la fier vechi. De la infiintare si pana acum, Biami Trading SRL (firma lui Cotora-junior) a folosit in permanenta angajatii si utilajele Mecanica Marsa mai ales pentru distributia bauturilor si e cuplata la utilitatile uzinei, fara sa plateasca o cota-parte din facturi.

In iunie a.c., la Comisia pentru Cercetarea Abuzurilor din Camera Deputatilor a fost depus un memoriu privind 51 de afaceri prin care Cotora a fraudat Mecanica SA in folos propriu. Desi s-a hotarat trimiterea unei comisii de ancheta la Marsa, aceasta a fost blocata. Au fost depuse plangeri si la IGP, insa toate s-au -pierdut-. Motivul: Cotora e unul dintre oamenii de baza ai PSD Sibiu, fiind propus pentru functia de prefect, si cap de lista la Senat la viitoarele alegeri.

Acuze

– Intre 1 si 5 aprilie a.c., Mecanica a dezafectat instalatia de captare apa din fostele cabane de protocol. Materialele rezultate din demolari au disparut. Operatiunea a fost coordonata de Lazariciu Ilie – sef transporturi (omul de incredere al lui Cotora)

– Intre *92 si *93, Cotora jr. a fost angajat ca functionar in Mecanica Marsa, desi era student la zi, si nimeni nu l-a vazut la program. Salariul acestuia era ridicat de Cotora personal

– La sfarsitul lui 2000, Mecanica a dat afara 400 de oameni, dar atunci s-au achizitionat trei TIR-uri Iveco (trei miliarde lei/buc.), care stau in garaj, asteptand privatizarea

– In *99, Mecanica a vandut un ciocan mecanic de forja, nou, cu 10 milioane de lei, desi valoarea lui contabila era 200 milioane de lei, catre Vasile Polgar, finul lui Cotora

– Contabilul-sef al Mecanicii, Bella Halmen (-cheia- afacerilor derulate la Mecanica Marsa. Si-a construit vila la Sura Mica, folosind angajatii uzinei si materiale deturnate din investitii. De operatiune s-a ocupat ing. Nae Serban, sef sectie Service. Acum doua luni, Halmen a parasit uzina cu documente ce ar putea sa-l incrimineze pe Cotora

– In *97, Mecanica a cumparat centrale termice de incalzire cu gaz de la Balatur SRL. Una, destinata cabanei de protocol a uzinei, care insa nu era racordata la reteaua de gaze naturale, se afla montata la Cotora acasa

– Gospodaria anexa a uzinei a fost vanduta la -licitatie- lui Viorel Popescu (consilier local PSD in Avrig) – apropiat si coleg in PSD cu Cotora – cu 120 milioane de lei

– Intre 1 aprilie si 10 mai a.c., Mecanica Marsa a transportat 85 de masini cu fier vechi. Cantarirea si facturarea transporturilor, supervizate de Cotora, trebuiau sa se faca la Mecanica, insa s-a facut la Remat Sibiu. Motivul: vanzarea nu trebuia controlata. Seful sectiei Debitare a sesizat ca desi a incarcat 15 tone de fier vechi, a primit aviz pentru transport de doar cinci tone, dar a fost atentionat ca daca vorbeste, va fi dat afara.

Concluzii alarmante

APAPS a decis vanzarea Mecanicii Marsa. Problema lui Cotora este ca cine va cumpara uzina l-ar putea trage la raspundere. Deci, e obligatoriu sa o cumpere el, pentru a putea sterge urmele a 13 ani de jaf. Licitatia va avea loc in ianuarie 2003, dar deja a fost trucata (pentru 160.000 de dolari, din care s-a platit deja o patrime), deoarece se stie pretul de la care va porni vanzarea: doar trei miliarde de lei, desi Uzina Marsa valoreaza minimum 30 miliarde de lei (chiar jefuita). Dosarele de participare la licitatie se pot depune la APAPS pana in 18 decembrie a.c. Daca nici un scandal public nu poate sa scoata la lumina subteranele sordide ale jafului de la Marsa, raman doar blestemele copiilor muritori de foame ai fostilor angajati.