Tarom, pagubita de fostul director general Gheorghe Racaru

Din dorinta de a se pune bine cu actuala putere politica, conducerea Directiei Politiei Transporturi, mai exact tandemul Mircea Bot (foto) – Nicolae Margarit, a scos de la naftalina abia la inceputul acestui an dosarul prin care Compania Nationala de Transporturi Aeriene Tarom SA a fost pagubita in 2000 si 2001 cu peste 300.000 de dolari de catre firma New Maraton Tours Ltd din Grecia.

Ingineria a fost realizata de catre fostul director al Tarom – Gheorghe Racaru, iar conducerea Politiei Transporturi a plimbat ani de zile prin mai multe birouri acest dosar.

Artizanul acestei afaceri a fost Gheorghe Racaru, fost director al Tarom, care in prezent conduce o companie privata de aviatie. Trebuie precizat ca acesta a facut jocurile in favoarea firmei inregistrate in Grecia, reprezentata de familia cipriota Thomas, care in perioada cand se derula aceasta inginerie a pus mana pe ONT Carpati. Potrivit referatului intocmit de politisti, Gheorghe Racaru a fost cel contribuit efectiv, prin deciziile luate, la prosperitatea firmei New Maraton Tours Ltd (NMT).

Contract pagubos pentru Tarom

In urma desfasurarii unui proces de selectie, conducerea executiva a societatii Tarom a incheiat cu societatea NMT din Grecia un contract GSA care a intrat in vigoare la data de 23.03.1998. Firma greceasca a depus o scrisoare de garantie valabila pe toata durata contractului de Agent General de Vanzari (GSA), de 150.000 dolari. Perioada desfasurarii fiind de un an, urmand a se prelungi tacit, cu acordul ambelor parti.

In baza acestui contract, NMT s-a angajat sa ofere conditii avantajoase prin angajamente scrise, net superioare performantelor societatii MJ Allalouf al carui contract GSA expira la 22.03.1998.

-Din analiza planurilor de marketing centralizate, intocmite de fiecare societate pentru obtinerea contractului GSA, a rezultat ca firma Manos Grecia a obtinut un numar total de 43 de puncte, Discovever The World Marketing Grecia – 31 puncte, iar New Marathon – 46 puncte la sustinerea acestei societati de catre directorul general Racaru Gheorghe, desi societatea a fost infiintata in februarie 1998-, se precizeaza in referatul politistilor.

-Mentionam faptul ca Tarom a incasat de la data incheierii contractului valoarea neta a noilor tarife, in speta valoarea bruta, mai putin comisionul standard IATA, de 9%, si supracomisionul de vanzare, de 18%, retinut de GSA.-

In perioada 22-23.07.1998, a avut loc la Atena o intalnire intre reprezentantii Tarom si cei ai firmei din Grecia, in urma careia s-a incheiat o -Minuta- aprobata de ambele parti. Prin aceasta -Minuta-, partile se pun de acord ca, -incepand cu data de 01.08.1998, grila de tarife nete practicate de Tarom SA sa fie anulata-, urmand ca -de la aceeasi data sa fie aplicate asupra tarifelor publicate de catre Tarom SA, atat pentru vanzarile prin agentii non IATA, cat si prin subagentii IATA-, -un comision oficial IATA de 9% si un supracomision de 18%-.

Pentru serviciile furnizate, Tarom trebuia sa acorde agentului general de vanzari din Grecia (NMT), conform contractului, -comisionale normale de vanzare si supracomisioanele autorizate de IATA (9% + 5%), aceste comisioane putand creste cu 3%, in functie de serviciile suplimentare efectuate.

In anul 1998, Tarom SA a devenit membru BSP Grecia, iar in primele cinci luni ale aceluiasi an, ponderea vanzarilor directe prin BSP de catre agentii IATA a fost de 70%, iar ale GSA-ului, de numai 30%.

Supracomision nejustificat

Cu toate acestea, directorul general al Tarom, Gheorghe Racaru, a aprobat incepand cu 01.08.1998, acordarea unui comision standard IATA de 9% plus un supracomision de 18%, pentru NMT, supracomision nejustificat de catre GSA, in raport cu volumul total al vanzarilor.

Cu toate acestea, prin Actul Aditional nr. 2 la contractul de baza, in data de 10.08.2000, durata contractului a fost prelungita pana in anul 2006, in aceleasi conditii total defavorabile pentru Tarom. In urma acordului incheiat, Tarom a platit supracomisioane catre GSA in valoare de 714.756 dolari in anul 2000 si 742.444 dolari in anul 2001.

Contractul GSA a fost reziliat in martie 2002, NMT ramanand debitoare fata de Tarom cu suma de aproximativ 300.000 dolari, dupa executarea garantiei bancare stabilita prin contract la 150.000 dolari. Aceasta situatie a fost posibila deoarece, desi vanzarile lunare comisionabile de catre GSA depaseau 400.000 dolari, garantia de buna executie a ramas la valoarea de 150.000 dolari. Pentru aceasta situatie este responsabila conducerea executiva din acea perioada a companiei Tarom, care nu a luat masuri pentru majorarea garantiei de buna executie la nivelul vanzarilor lunare.

-La presiunile directorului Racaru, a fost semnat contractul cu New Marathon Tours-

-La presiunile directorului general Racaru Gheorghe, s-a incheiat contractul GSA intre Tarom si NMT, fara ca cel in cauza sa tina cont de recomandarile Ambasadei Romaniei la Atena, din care rezulta ca MJ Allaouf are o activitate buna pe relatia Grecia si care de peste 40 de ani actioneaza pentru promovarea eficienta a intereselor Companiei Tarom pe piata elena, iar societatea NMT s-a infiintat in Grecia in urma cu doua luni de la data incheierii contractului GSA. Pentru facilitatile acordate societatii NMT, de catre fostul directorul general Racaru Gheorghe, respectiv aprobarea supracomisionului de 18% si modificarea textului lit. -c-, art. 24 din contract, prelungindu-se valabilitatea pana la 13.02.2006, se poate concluziona ca cel in cauza a beneficiat de anumite avantaje materiale din partea firmei NMT din Grecia-, se precizeaza in referatul politistilor.

Fata de aceasta situatie, politistii au propus abia pe 11 ianuarie 2005 inaintarea dosarului penal la Parchetul de pe langa Inalta Curte de Casatie si Justitie, cu referat de declinare a competentei in favoarea Parchetului National Anticoruptie, spre competenta solutionare. In urma analizarii dosarului, procurorul Gheorghe Mocuta a dispus declinarea acestuia in favoarea PNA care precizeaza ca -se efectueaza verificari cu privire la comiterea unor eventuale fapte de coruptie-.