În momentul de față niciun kilometru de drum rutier din România nu întrunește elementele de siguranță și semnalizare pe care le impune poziția sa de țară europeană, sunt de părere reprezentanții patronatelor transportatorilor.
"În ce privește platformele drumurilor, mai puțin de jumătate dintre acestea pot fi considerate conforme și practicabile în condiții normale", ne-a spus Augustin Hagiu, președintele Federației Operatorilor Români de Transport. Conform transportatorilor, principala vinovată pentru handicapul infrastructurii autohtone nu este alta decât Compania Națională de Autostrăzi și Drumuri din România. "La nivelul CNADR sunt mari interese ca banii să nu ajungă la drumuri. Singurele soluții viabile pentru rezovarea problemelor constau în reanalizarea existenței Companiei, modificarea sistemului de investiții – care presupune licitații corecte și nepărtinitoare – precum și înființarea unui fond bugetar destinat strict problemelor de acest gen", a explicat Hagiu. Potrivit unui clasament al World Economic Forum, Romania se află pe locul 111 în ceea ce privește calitatea drumurilor. La acest capitol, țara noastră înscrie un indice de 2,1 puncte din maxim 7 posibile. De asemenea, un studiu realizat de Asociația Română a Antreprenorilor de Construcții relevă că la nivelul țării se înregistrează pierderi zilnice de 1,5 milioane de euro prin creșterea consumului de combustibili determinată de starea precară a infrastructurii rutiere. Mai exact, 547,5 milioane de euro anual. Un alt studiu, al Societatății Academice Române, arată că din același motiv numărul accidentelor rutiere din țara noastră este de trei ori mai mare dec?à?ít media Uniunii Europene.
Informațiile transmise pe www.curentul.info sunt protejate de dispozițiile legale incidente și pot fi preluate doar în limita a 500 de caractere, urmate de link activ la articol.
Sunt interzise copierea, reproducerea, recompilarea, modificarea precum și orice modalitate de exploatare a conținutului publicat pe www.curentul.info
