Vagoanele vechi pentru transportul calatorilor, ce nu mai corespund cerintelor tehnice actuale, vor fi scoase din circulatie si inlocuite treptat cu trenuri automotoare si rame electrice, cu putine vagoane, dar cu frecventa mare de deplasare, a declarat ministrul transporturilor, Miron Mitrea. -Este anormal sa mai mentinem in trafic vagoane fabricate in 1931, care nu mai pot fi incalzite. Pe de alta parte, avem intentia de face mult mai flexibile serviciile CFR. In acest domeniu, exista multe <fetisuri>. Mersul trenurilor, de pilda, se stabileste pentru un an si jumatate si ramane <batut in cuie>, chiar daca pe anumite rute, trenurile circula aproape goale-, a spus ministrul transporturilor. El a adaugat ca reforma in sistemul CFR va continua si in 2002, fiind vizate atat componentele tehnica si financiara, cat si cele de externalizare a unor activitati si de disponibilizari de personal. Astfel, potrivit planului de restructurare intocmit de MLPTL (ce urmeaza sa fie discutat cu sindicatele), peste 3.500 de salariati vor pleca in acest an de la calea ferata, in urma desfiintarii unor posturi. In 2001, circa 7.000 de angajati au parasit sistemul feroviar, in urma transferurilor sau a pensionarilor.
Informațiile transmise pe www.curentul.info sunt protejate de dispozițiile legale incidente și pot fi preluate doar în limita a 500 de caractere, urmate de link activ la articol.
Sunt interzise copierea, reproducerea, recompilarea, modificarea precum și orice modalitate de exploatare a conținutului publicat pe www.curentul.info
