Boagiu: Execuția autostrăzii Nădlac-Arad începe în august

Boagiu a afirmat că, din informațiile neoficiale pe care le are, proiectarea tronsonului de autostradă Nădlac-Arad este pe cale să fie finalizată, urmând ca la finele lunii august acesta să intre în execuție.
"Pe Arad-Nădlac, din informațiile pe care le avem neoficial, pentru că încă nu ne-au informat constructorii, eu știu că sunt într-o fază avansată cu proiectarea. Ne așteptăm ca până la finalul lunii august să aibă proiectarea deja făcută, să intre în execuție", a spus Boagiu, citată de Mediafax.
În ceea ce privește tronsonul de autostradă Timișoara-Lugoj, ea a afirmat că acest contract întâmpină probleme din cauza unor "contestatari de profesie" și că se așteaptă decizia CNSC pentru a fi începute lucrările.
"Pe tronsonul Timișoara-Lugoj există o problemă cu o contestație făcută de contestatari de profesie. Dacă vă uitați la firmele care au făcut contestația, veți vedea că sunt firme care și-au făcut o meserie din a contesta lictațiile. Avem unul din tronsoane care este încă la CNSC. Așteptăm decizia CNSC pentru a semna și pe acest tronson", a afirmat ministrul Transporturilor.
Potrivit lui Boagiu, câștigătorul licitației tronsonului de autostradă Cernavodă-Medgidia urmează să fie cunoscut în luna august.
"În acest moment, până la sfârșitul lunii iulie urmează să fie dat în exploatare tronsonul de la Basarabi-Murfatlar până la ocolitoarea Constanței, plus ocolitoarea Constanței. Și după vizita pe care am făcut-o săptămâna trecută nu am niciun motiv să mă îndoiesc că se va întâmpla lucrul acesta. La licitația pe Cernavodă-Medgidia, cel cu probleme, urmează să se știe câștigătorul în luna august", a spus Boagiu.
CNADNR a atribuit patru contracte pentru supervizarea lucrărilor de construcție a autostrăzilor Nădlac-Arad, Timișoara-Lugoj, Lugoj-Deva și Orăștie-Sibiu, cu o valoare totală de 93,7 milioane lei, fără TVA, însă rezultatele pentru două dintre acestea au fost contestate.
Astfel, contractul pentru supervizarea lucrărilor la autostrada Timișoara-Lugoj, în lungime de 35,12 km (loturile 1 și 2) a fost câștigat de compania franceză Louis Berger, cu o ofertă de 23,05 milioane lei, fără TVA. Rezultatul licitației a fost contestat de asocierea românească Omicron-Amepro-Septembrie Consulting.
Celălalt contract contestat vizează consultanța pentru lucrările la Orăștie-Sibiu, cu o lungime de 82 km (loturile 1, 2, 3 și 4). Proiectul a fost câștigat de asocierea Consitrans-VIA Design-Omicron-Amepro pentru 31,59 milioane lei, fără TVA. Contestația a fost depusă de consorțiul Egis România-Ingedia România-Transproiect 2001.
Supervizarea pentru Nădlac-Arad (38,9 km, loturile 1 și 2) a fost câștigată de consorțiul românesc VIA Design-Omicron-Amepro-Consitrans, cu o ofertă de 20,7 milioane lei, fără TVA.
Ultimul contract atribuit și necontestat se referă la consultanța pentru primul lot al autostrăzii Lugoj-Deva (27,4 km). Asocierea câștigătoare este Search Corporation-Consulgal Consultores de Engenharia e Gestao (româno-portugheză), cu o ofertă de 18,35 milioane lei.
Compania de Autostrăzi și Drumuri a semnat în mai și iunie contractele pentru lucrările de proiectare și execuție a celor patru autostrăzi atât cu firme străine, cât și românești. În acest caz rezultatele licitațiilor au fost contestate și soluționate ulterior, cu excepția lotulului al doilea al autostrăzii Timișoara-Lugoj, pentru care contestația nu a fost încă soluționată.