Compania Națională de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România a semnat ieri cinci contracte pentru proiectarea și execuția unor segmente de autostradă de pe Coridorul IV Paneuropean, valoarea totală a contractelor fiind de 692,68 milioane
euro, cu TVA inclus
Astfel, asocierea româno-italiană Spedition UMB-Tehnostrade-Carena SpA Impresa di Costruzioni va proiecta și executa primul lot de zece kilometri al sectorului de autostradăTimișoara-Lugoj, pentru 63,62 milioane euro. Atribuirea contractului a fost contestată de mai multe consorții, formate din firme din România și din străinătate.
Asocierea româno-portugheză Romstrade-Monteadriano Engenharia e Construcao-Donep Construct va proiecta și executa primul lot și drumul de legătură al tronsonului de autostradă Nădlac-Arad, pentru 115,8 milioane euro. Lotul al doilea al acestui segment va fi proiectat și executat de compania germană Alpine Bau, valoarea contractului fiind de 124,45 milioane euro.
Consorțiul Tirrena Scavi-Societa Italiana per Condotte d'Acqua-Cossi Construzioni a câștigat proiectarea și execuția primului lot al autostrăzii Lugoj-Deva, contractul având o valoare de 205,9 milioane euro.
Ultimul contract semnat este pentru proiectarea și execuția celui de-al treilea lot al autostrăzii Orăștie-Sibiu. Contractul a fost semnat cu firma italiană Impregilo, pentru 182,91 milioane euro.
Cele două loturi ale autostrăzii Nădlac-Arad și lotul 3 al autostrăzii Orăștie-Sibiu nu au fost contestate.
Lucrările de slabă calitate vor fi respinse
Premierul Emil Boc le-a cerut constructorilor segmentelor de autostradă de pe Coridorul IV Paneuropean să respecte "întocmai" grafiul de execuție și cerințele de calitate ale proiectelor, avertizându-i că nu vor fi acceptate lucrări sub standardele valabile din alte state membre ale Uniunii Europene.
La ceremonia de semnare a contractelor, premierul a felicitat ministerul de resort pentru deblocarea absorbției fondurilor europene pe componenta transporturi.
"Fiecare investiție și proiect european semnat și implementat consolidează ieșirea României din recesiune și aduce elemente serioase pentru creștere economică în acest an", a spus Boc. El a arătat însă că este necesar ca și procedurile de rambursare și plăți efective către beneficiari să fie accelerate.
845 kilometri de autostradă
Ministrul Transporturilor, Anca Boagiu, a declarat că România va avea, peste câțiva ani, 845 de kilometri de autostradă, față de 313 km în prezent, în urma unor investiții de 5,17 miliarde euro.
"În prezent sunt 313 kilometri de autostrăzi executațiși alți 276 kilometri în execuție", a spus Boagiu.
"În total, am făcut economii de la nouă licitații de autostrăzi, în valoare de peste 600 milioane euro, cu care vom finanța construcția a 71 de kilometri de autostradă. În total, vom avea 845 kilometri de autostradă, valoarea lucrărilor fiind de 5,17 miliarde euro", a spus Boagiu, la semnarea contractelor.
Ea a mai spus că "prioritatea zero" o reprezintă absorbția fondurilor europene și intenționează ca rata de absorbție săcrească la finele anului la 20%, de la 4% la începutul anului.
CURENTUL nu a primit și nu primește bani de la guvern, ministere, instituții publice și nici de la partide.
Informațiile publicate pe www.curentul.info sunt protejate de dispozițiile legale incidente și pot fi preluate doar în limita a 500 de caractere, urmate de link activ la articol.
Sunt interzise copierea, reproducerea, recompilarea, modificarea precum și orice modalitate de exploatare a conținutului publicat pe www.curentul.info
