Compania de taximetre Fly Taxi, deținută de omul de afaceri Fernando Enciu, a cerut insolvența la Tribunalul București, într-un dosar înregistrat la 16 iunie.
Reprezentanții companiei nu au putut fi contactați pentru declarații.
Surse din piața de taximetrie au declarat pentru Mediafax că, după ce a pierdut contractul de exclusivitate cu Aeroportul Otopeni, Fly Taxi ar fi rămas fără mai mulți șoferi, dar și fără clienți din cauza prețurilor pe care le practică, mai mari decât celelalte companii.
„Greșeala lor a fost că au acceptat să lucreze cu Aeroportul Otopeni și acum, că au pierdut acel contract, probabil că nu mai au nici șoferi, nici clienți. Șoferul este învățat să bage și el ceva în buzunar și mai trebuie să își facă și planul. Toată piața se află în declin, tarifele au scăzut foarte mult, iar costurile sunt foarte mari. Flota lor este compusă din mașini mai scumpe și șoferul merge cu ele mai mult goale, dar revizia trebuie făcută și piesele înlocuite“, au spus sursele.
În 2004, firma Fly Taxi a cåștigat o licitație controversată prin care a primit dreptul să opereze exclusiv, pentru o perioadă de cinci ani, serviciile de taximetrie la Aeroportul Otopeni.
La începutul acestui an, aeroportul a organizat o licitație pentru transportul clienților în regim de taxi, care a fost cåștigată de 13 firme și 57 de persoane fizice autorizate, iar Fly Taxi nu se numără printre acestea.
Potrivit celor mai recente date disponibile pe site-ul Ministerului de Finanțe, Fly Taxi a înregistrat în 2008 afaceri de 8,42 milioane de lei și a trecut pe pierderi, cu un rezultat negativ de 381.000 de lei, după ce în 2007 a raportat un profit de 542.000 de lei. Numărul mediu de salariați era de 128 de persoane.
Compania practică un preț de 2,99 lei pe kilometru, în timp ce majoritatea firmelor de taxi din București au un preț mediu de 1,39 lei pe kilometrul.
