Intreprinderi romanesti care odinioara se aflau in domeniul tehnologiei de varf au ajuns in prezent, urmare a tot felul de privatizari dubioase si acte normative intocmite in graba, sa supravietuiasca de pe o zi pe alta, renuntand la obiectul lor de activitate in favoarea unor activitati pe care ar putea sa le desfasoare orice asociatie familiala.
Un exemplu mai mult decat relevant in acest sens il ofera societatea bucuresteana Mecanica Fina SA. Privatizata anul trecut, pachetul majoritar de actiuni al intreprinderii, care producea aparatura de masura si control, a trecut din mana fostului FPS in cea a societatii Camping Urziceni SA, controlata de italianul Sergio Mollo. Acesta nu si-a respectat obligatiile contractuale referitoare la investitiile pe care trebuia sa le realizeze in societate, fapt confirmat si de succesorul FPS, APAPS.
Contractele de export pe relatia Germania, in principal, pentru manometre, dar si la intern, pentru vitezografele feroviare, s-au dus pe apa Sambetei. Totusi, noul patron al SC Mecanica Fina SA a facut o minima investitie, intr-o linie de productie a … pubelelor de gunoi. Pentru a mai face rost de niste bani, dl Mollo a inchiriat intr-o veselie spatiile industriale ale societatii, unde acum se fabrica pantofi si papuci.
Un alt exemplu despre ceea ce ofera viitorul tehnologiilor de varf romanesti a fost dat de adoptarea, la ultima sedinta de Guvern, a unei ordonante pentru cuprinderea intreprinderii Electromecanica Ploiesti intr-un parc industrial. Care parc nu va cuprinde decat activitati legate de brichetare si administrarea unor depozite de conserve de peste, unde vor lucra de acum inainte inginerii de rachete de la Electromecanica.
Daca cu ani in urma Intreprinderea Mecanica Fina abia daca putea face fata comenzilor pentru aparatura de varf (aparate de masura si control) pe care o producea, astazi, dupa privatizare, uzina bucuresteana nu mai ofera decat o imagine dezolanta.
La finele lunii mai a anului trecut, fostul FPS a vandut catre SC Camping SA Urziceni 828.599 de actiuni, reprezentand 88,77% din capitalul social al societatii Mecanica Fina SA Bucuresti. De mentionat ca societatea Camping Urziceni este detinuta de firma Stelconflex SRL. Patronul acesteia, italianul Sergio Mollo, a mai stat si in spatele firmei Ceptura SRL, care era gata-gata sa puna mana pe pachetul majoritar de actiuni al uneia dintre cele mai mari societati de asigurari din Romania, Astra SA.
Initial, cumparatorul a respectat clauzele cuprinse in contractul semnat cu FPS referitor la plata actiunilor. Pe 29 noiembrie 2000 si 29 mai 2001, Camping SA Urziceni a platit la APAPS primele doua rate a cate 906.625.330 lei fiecare.
Daca in ceea ce priveste plata actiunilor investitorul s-a dovedit a fi de buna credinta, nu acelasi lucru se poate spune si despre investitiile pe care trebuia sa le realizeze in societate, conform contractului de privatizare. Pentru primul an de la preluarea societatii, Camping Urziceni trebuia sa investeasca in Mecanica Fina SA suma de 273.176,26 euro. Chiar daca termenul scadent de efectuare a investitiilor, care urmau sa fie facute ca aport la capitalul social, a expirat pe 28 mai 2001, nici pana in prezent acest lucru nu s-a intamplat.
In consecinta, directorul general al Departamentului post-privatizare din cadrul APAPS, dl Mihai Stan, a propus notificarea investitorului pentru plata unei penalitati reprezentand suma ramasa neinvestita la data de 28 mai 2001.
De la tehnologie de varf la cosuri de gunoi
Unul dintre cei mai importanti clienti ai societatii bucurestene, inainte de privatizare, era firma germana Afriso, care cumpara o mare parte din manometrele produse la Bucuresti. Dupa cum ne-au confirmat surse din interiorul fabricii, aceasta piata de desfacere s-a pierdut.
Un alt contract pierdut a fost cel pentru vitezografe, care erau livrate catre CFR. Cum la Mecanica Fina nu s-au mai facut investitii si pe piata au aparut vitezografe mult mai performante, din import, societatile feroviare au renuntat la cumpararea acestora din productia interna.
Nici pistoalele pentru trusa de electronist, pentru care mai multe firme americane si-au manifestat interesul, nu pot fi fabricate la standardele de calitate cerute de importator. Nefiind investit nici un leu in modernizarea liniei de productie, praselele acestor pistoale nu rezista la presiunea care se exercita in timpul functionarii si se sparg.
Noul patron a investit insa in ceva, si anume intr-o linie de productie a pubelelor de gunoi, produse care, in opinia sa, se potrivesc perfect domeniului de mecanica fina. Se pare insa ca nici aceasta afacere nu merge chiar ca pe roate. Planul de productie pe luna trecuta, de exemplu, fusese stabilit de conducere la 12 miliarde de lei, din care nu s-a realizat insa decat sase miliarde.
O alta directie a -dezvoltarii- fabricii a fost inchirierea intr-o veselie a spatiilor de care dispune aceasta. In consecinta, la Mecanica Fina se fabrica acum inclusiv pantofi, orice marime.
Dintre incalcarile contractului de privatizare, ar mai fi de mentionat nerespectarea interdictiei de a recurge la concedieri colective inaintea realizarii investitiilor. In luna mai a acestui an, patronul a demarat un -program de restructurare-, care a vizat concedierea a peste 100 de angajati.
Informațiile transmise pe www.curentul.info sunt protejate de dispozițiile legale incidente și pot fi preluate doar în limita a 500 de caractere, urmate de link activ la articol.
Sunt interzise copierea, reproducerea, recompilarea, modificarea precum și orice modalitate de exploatare a conținutului publicat pe www.curentul.info
