Miliardele de euro de la BEI nu se vad in infrastructura romaneasca

După cum arată scena economică romanească s-ar părea că bani vin din toate părţile, dar lipsesc proiectele eligibile care să-i cheltuiască şi, atunci cand există, lucrurile se mişcă greu, foarte greu (ex. transporturile). Uniunea Europeană (UE) are se pare suficientă răbdare cu noile intrate şi multe mecanisme care să le ajute să se ridice măcar la nivelul mediu al celorlalte ţări membre. Printre mecanismele ajutătoare sunt Banca Europeană de Investiţii (BEI) şi Banca Europeană pentru Reconstrucţie şi Dezvoltare care au rolul de a împrumuta guvernele statelor membre aflate în curs de dezvoltare.

În perioada 1990-2006, BEI a acordat Romaniei împrumuturi de aproape 5 miliarde de euro, iar 62% din această sumă s-a îndreptat spre transporturi. Sectorul apei şi cel al infrastructurii urbane au înghiţit şi ele 16% din total. Energia, împrumuturile intermediare, educaţia şi sănătatea au fiecare cate 6% din acest împrumut, iar sectorul industriei, serviciilor şi telecomunicaţiilor a obţinut 4 procente din cele 5 miliarde împrumutate, potrivit datelor BEI. Împrumuturile reprezintă de obicei circa 50% iar banca poate cofinanţa şi proiecte puse în aplicare cu ajutorul parteneriatelor public – private. BEI cofinanţează tronsoane de autostradă din cadrul coridorului paneuropean IV din Romania, cu sume de circa 660 milioane de euro.

Pentru că noile intrate au întaietate la acordarea de programe ajutătoare şi vecinii noştri bulgari au parte de acelaşi tratament. Din 1990 BEI a împrumutat Bulgaria cu circa 1,24 miliarde de euro pentru proiecte din aproximativ aceleaşi domenii ca ale noastre. Nu trebuie să ne bucurăm că au primit mai puţini bani decat noi, acesta este mai degrabă un semn rău… adică ei au nevoie de investiţii mai mici în aceste sectoare pentru a atinge nivelul solicitat de UE.