Ministerul Lucrarilor Publice, Tansporturilor si Locuintei (MLPTL) intentioneaza sa construiasca o noua gara principala a Capitalei, pe un amplasament situat in zona Garii Basarab, apreciind ca Gara de Nord nu mai corespunde necesitatilor actuale de trafic feroviar, iar prin pozitia sa creeaza probleme circulatiei rutiere din Bucuresti. -Statia CFR Gara de Nord din Bucuresti ar putea fi mutata cu circa 2,5 kilometri, pe un teren aflat in zona Garii Basarab, acest proiect presupunand o investitie de aproximativ 200 milioane de dolari-, a declarat ministrul Miron Mitrea. Potrivit lui Mitrea, actualul amplasament al principalei statii de cale ferata din Capitala creeaza cateva probleme atat traficului rutier – din cauza ca inchide un cartier important, situat intre Podul Grant si piata garii -, cat si traficului feroviar, prin fapul ca gara este prea mica fata de nevoile actuale si nu permite extinderea terminalelor.
Oficialul MLPTL a spus ca prin realizarea acestui proiect s-ar rezolva problema traficului din Bucuresti si ar disparea necesitatea construirii pasarelelor si pasajelor supra si subterane.
-In prezent, se lucreaza la studiul de fezabilitate, fiind in analiza, totodata, si solutiile tehnice si arhitecturale de realizare a acestui proiect. Cert este ca suprafata de teren pe care ar urma sa mutam statia ne-ar putea permite sa construim o gara moderna si sa marim numarul de linii, existand posibilitatea de a lasa si o rezerva pentru extinderea acestora-, a adaugat Mitrea. El a mai spus ca actuala cladire a Garii de Nord ar putea fi transformata intr-o zona comerciala si de afaceri.
In cadrul programului de reabilitare a garilor, MLPTL va contracta credite interne si/sau externe in valoare totala de 60 milioane de dolari pentru finantarea lucrarilor de reabilitare a 36 de statii de cale ferata din orasele resedinta de judet.
CURENTUL nu a primit și nu primește bani de la guvern, ministere, instituții publice și nici de la partide.
Informațiile publicate pe www.curentul.info sunt protejate de dispozițiile legale incidente și pot fi preluate doar în limita a 500 de caractere, urmate de link activ la articol.
Sunt interzise copierea, reproducerea, recompilarea, modificarea precum și orice modalitate de exploatare a conținutului publicat pe www.curentul.info




















