Piata romaneasca de leasing, de sapte ori sub potential

– Oficialii Federatiei Europene Leaseurope spun ca legislatia noastra este instabila, neclara, nu defineste exact proprietatea si nu reglementeaza dreptul de utilizare a bunurilor transferate

– Pe piata europeana, volumul operatiunilor de leasing totalizeaza peste 200 miliarde de euro

Secretarul general al Federatiei Europene a Asociatiilor Societatilor de Leasing (Leaseurope), Marc Baert, a declarat ca prima cerinta pentru ca Romania sa se alinieze standardelor europene in domeniul leasingului este ca legislatia sa fie stabila. -Aveti nevoie de o definitie clara a proprietatii si de reglementari privind dreptul de utilizare a bunurilor astfel transferate-. Pe de alta parte, -nu-mi place asocierea care se face intre leasing si evitarea taxelor. Toata lumea este de acord ca taxele trebuie platite, altfel intreaga societate nu poate functiona. Ce mi-a fost foarte clar este ca Romania are nevoie de investitii si credem ca leasingul reprezinta un instrument ideal si, din punctul de vedere al Guvernului, trebuie aplicat un sistem de taxare preferential-, a mai spus Marc Baert.

Sapte miliarde potential, un miliard realizari

In Romania, dintr-un total de aproximativ un miliard de euro, aproape 80% din volumul tranzactiilor de leasing reprezinta finantarea achizitionarii de autovehicule, din care peste 30% sunt autoturisme personale. La nivelul anului 2001, 7% din contractele de leasing de pe piata romaneasca au reprezentat achizitionari de echipamente industriale, 2% echipamente agricole si 1% echipamente medicale. -Potentialul pietei romanesti de leasing, estimat de analisti din mai multe tari, este de aproape sapte miliarde de euro, nivel la care Romania ar putea ajunge in viitorul apropiat-, a declarat Ioan Ban, presedintele Uniunii Nationale a Societatilor de Leasing din Romania (UNSLR). El a aratat ca o mare deficienta a leasingului romanesc o reprezinta finantarea achizitiilor imobiliare, care a fost ingreunata de lipsa cadrului legislativ privind creditul ipotecar.

Valoarea contractelor de leasing incheiate in primele sase luni ale anului 2002 s-a ridicat la aproape 507 milioane de euro, in usoara crestere fata de perioada corespunzatoare din 2001. Desi se estima pentru anul 2002 o valoare totala a contractelor de leasing de 1,5 miliarde euro, Ioan Ban considera ca nivelul va trece cu putin peste un miliard de euro, in principal din cauza noilor reglementari din legea impozitului pe profit.

UNSLR, membru corespondent al Leaseurope

Incepand de luni, UNSLR este membru corespondent al Federatiei Europene a Asociatiilor Societatilor de Leasing – Leaseurope. Presedintele UNSLR afirma ca in prima faza -am ales sa devenim doar membru corespondent, intrucat taxa anuala pe care trebuie sa o platim este de numai 8.000 de euro, jumatate din taxa care revine unui membru cu drepturi depline. Membrii UNSLR vor beneficia de studii comparative si informatii asupra pietei europene de leasing, metodele si termenii utilizati in tranzactiile de leasing la nivel european. Totodata, UNSLR dobandeste dreptul de a participa la actiunile intreprinse de Leasereurope-, a spus Ioan Ban.

Leaseurope este o federatie infiintata in 1973 si reuneste, in prezent, asociatiile industriei leasingului din 28 de tari, reprezentand aproximativ 1.348 de companii de leasing. Principalul criteriu de acceptare ca membru al federatiei il reprezinta aplicarea in cadrul asociatiei care adera la regulile elaborate de Leaseurope.

In topul finantarilor la nivelul federatiei, pe prima pozitie se situeaza contractele pentru masini si echipamente industriale, cu 25% din valoarea totala a operatiunilor de leasing, urmate de finantarile pentru vehicule comerciale (de la camioane la buldozere) – 17% si echipamente de birou (in principal computere) – 14%. Desi la nivelul federatiei europene de leasing aproape 30% reprezinta finantari de autoturisme personale, aceste operatiuni sunt incheiate in cea mai mare parte de angajatori, care prin contractele de munca se obliga sa asigure salariatiilor un vehicul personal. In acest context, contractele de leasing pentru autoturisme degreveaza angajatorul de responsabilitatile de intretinere si service, singura preocupare a acestora fiind alimentarea cu carburant.

UNSLR are in prezent 29 de membri, reprezentand aproape 80% din piata romaneasca de profil.